導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車剎車油基礎(chǔ)知識：剎車油分類等級的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

剎車油簡介

剎車油(Brake Fluid) ，又名制動液、剎車液，機(jī)動車輛剎車油或機(jī)動車剎車油，是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實(shí)現(xiàn)制動作用的一種功能性液體。

剎車油作用原理

剎車油（制動液）分類

剎車油分為三種類型：醇型、礦油型和合成型。其中醇型與礦油型已經(jīng)淘汰，目前市面上的剎車油為合成型。

合成型剎車油

合成型為人工合成的剎車油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等為主體，加入潤滑劑和添加劑組成。其使用性能良好，工作溫度可高達(dá)200 ℃以上。它對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，適合于高速、大功率、重負(fù)荷和制動頻繁的汽車使用，因此成為目前使用最多最廣的一種剎車油。

合成型剎車油又分為醇醚型、酯型和硅油型三大類型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

1.醇醚型 常見于DOT3。醇醚型的化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強(qiáng)的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由于剎車油的沸點(diǎn)會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動性能會隨之下降。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。

2.酯型 常見于DOT4。酯型則是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應(yīng)而成。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動性能更好。硼酸酯還具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰?，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點(diǎn)下降。所以酯型性能比醇醚型更好，價格也更高。

3.硅油型 常見于DOT5。硅油型的化學(xué)成份為聚二甲基硅氧烷。它的沸點(diǎn)在這三類中是最高的，所以價格也最貴。由于聚二甲基硅氧烷具有很強(qiáng)的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由于它對水份極強(qiáng)的排斥能力，進(jìn)入其管道內(nèi)的水份不能與其混溶，而以水相存在。因?yàn)橄鄬τ趧x車油而言，水的沸點(diǎn)極低，所以這不混溶的水分會導(dǎo)致制動性能的急劇下降。因此，硅油型的應(yīng)用范圍較窄。