導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)需要知道的那些養(yǎng)車(chē)誤區(qū)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著用車(chē)成本的提高，省錢(qián)成了車(chē)主們最為關(guān)心的事情，但是車(chē)主們必須要注意了，省錢(qián)的前提就是自己要用對(duì)方法去養(yǎng)車(chē)，不然只會(huì)增加自己的開(kāi)支。

螺栓過(guò)緊↔永久變形

汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，擰緊可以保證其有足夠的預(yù)緊力,但是若擰得過(guò)緊，會(huì)使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形，并且也使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

午后洗車(chē)↔車(chē)漆

在太陽(yáng)下洗車(chē)，雖然水會(huì)干的快，但是因?yàn)樗纬傻耐雇哥R效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，最好在陰天或者傍晚的時(shí)候洗車(chē)，另外有條件的話(huà)洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行。

機(jī)油量↔故障

如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。

若太少，那么軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油量要適中，一般控制在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間偏上一點(diǎn)就可以了。

新蓄電池充電↔壽命

初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命的影響極大。若不充電，加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電1小時(shí)左右再安裝使用，這樣對(duì)蓄電池的壽命有好處。

水箱“開(kāi)鍋”↔氣缸

在夏季，水箱開(kāi)鍋很普遍，這時(shí)應(yīng)該立即停車(chē)，但是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加，切記不可加的太急，不然就會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂。

洗車(chē)全面↔空調(diào)

雖然給愛(ài)車(chē)清洗時(shí)洗的全面是件好事，但是一定要注意保持空調(diào)外部的干燥，因?yàn)槠?chē)空調(diào)被弄的很潮濕，那么就會(huì)影響空調(diào)的壽命。

打蠟方式↔效果

正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。如果用圈圈式打蠟，那么打蠟的效果就會(huì)變差很多。

風(fēng)扇皮帶太緊↔軸承負(fù)荷大

有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

進(jìn)口輪胎↔不適用

國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國(guó)內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，胎側(cè)就容易起包，造成爆胎事故，所以車(chē)胎要選擇合適的，不然增加自己開(kāi)支不說(shuō)，而且也會(huì)給自己的行車(chē)安全構(gòu)成影響。

冷卻水溫度太低↔磨損發(fā)動(dòng)機(jī)

冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60％—80％，功率降低25％，油耗增多8％—10％。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

所以說(shuō)省錢(qián)的最佳途徑就是車(chē)主要避免失誤，因?yàn)檫@些失誤所帶來(lái)的開(kāi)支都是可避免的，避免了這些不必要的開(kāi)支，那么錢(qián)當(dāng)然就能省下了。