導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車多久保養(yǎng)一次比較合適呢？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

不少車主朋友會(huì)遇到這樣的情況：自己隔天就收到一個(gè)不同4s店熱情而溫馨的提示電話或短信，稱“你的愛車已到保養(yǎng)期，本店正搞優(yōu)惠促銷活動(dòng)，工時(shí)費(fèi)8折，檢測(cè)免費(fèi)”等等。愛車到底多久去做一次保養(yǎng)合適？4s店的建議時(shí)間、公里數(shù)與用戶手冊(cè)是否一致？汽車保養(yǎng)周期由誰(shuí)決定？車商是否有借頻繁保養(yǎng)來(lái)提高利潤(rùn)的嫌疑？

案例：4s店咋要求提前保養(yǎng)？

高先生的愛車行駛到1萬(wàn)公里時(shí)，4s店就再次提醒他去做保養(yǎng)，這讓他十分不解：用戶手冊(cè)上寫明了是7500公里首保，15000公里次保，為何自己的愛車在1萬(wàn)公里時(shí)還要做一次保養(yǎng)呢？

于是，在第二次保養(yǎng)時(shí)，高先生向經(jīng)銷商提出了自己的疑問(wèn)。經(jīng)銷商的回答是：因?yàn)閲?guó)內(nèi)的道路與油品與歐美相比有一定差距，建議車主每隔5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。對(duì)此，高先生頗有微詞：“保養(yǎng)一次要800多元，縮短保養(yǎng)公里數(shù)，用車成本不就變相增加了嗎？

愛車保養(yǎng)，天經(jīng)地義，很多人平時(shí)只管掏錢也沒(méi)在意?？涩F(xiàn)在經(jīng)高先生這樣一”點(diǎn)撥“,同樣也是車主的小編仔細(xì)算了一筆賬：按一輛車的使用壽命為50萬(wàn)公里計(jì)算，如果每5000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)（更換機(jī)油和機(jī)濾），此車的一生將進(jìn)行100次保養(yǎng)。

再按平均每次保養(yǎng)花費(fèi)500元計(jì)算，將會(huì)花去5萬(wàn)元。這對(duì)于養(yǎng)車的成本來(lái)說(shuō)，可不是一筆小錢了。而每15000公里一保養(yǎng)的車型，如上計(jì)算總花費(fèi)僅在1.65萬(wàn)元左右。兩者差別很大。

調(diào)查經(jīng)銷商：縮短保養(yǎng)期是因油品不良

小編就愛車保養(yǎng)周期問(wèn)題，找到了為高先生提供服務(wù)的4s店，這家經(jīng)銷店服務(wù)經(jīng)理表示：”用戶手冊(cè)上是7500公里首保，但我們會(huì)建議客戶每5000公里回來(lái)做一次保養(yǎng)。原因是國(guó)內(nèi)的路況與油品不良，每5000公里回店一次有助于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期保養(yǎng)。“

而某自主品牌一服務(wù)經(jīng)理更是”爽快“:”多久做一次保養(yǎng)，取決于客戶的經(jīng)濟(jì)能力以及對(duì)車輛的使用計(jì)劃。“廠家在用戶手冊(cè)上寫的保養(yǎng)周期是出于最佳經(jīng)濟(jì)性的考慮，7500公里是底線。

一方面，國(guó)內(nèi)使用的機(jī)油質(zhì)量不是很好，需要在較短周期內(nèi)更換；其二，目前基本都使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)空氣質(zhì)量要求更高，但目前的空氣質(zhì)量無(wú)法達(dá)標(biāo)，因此檢測(cè)、更換空濾的周期也要相應(yīng)縮短。

廠家：5000公里只是小保養(yǎng)

小編撥通了該品牌服務(wù)熱線，咨詢愛車的保養(yǎng)周期問(wèn)題。接電話的工作人員回答：”愛車的首保為7500公里，第二次保養(yǎng)為15000公里，此后每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。“當(dāng)小編問(wèn)及”為何經(jīng)銷商表示5000公里就需要做保養(yǎng)“時(shí)，工作人員表示：”5000公里是小保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)的時(shí)間為5000-7000公里，項(xiàng)目?jī)H是更換機(jī)油機(jī)濾。用戶手冊(cè)上寫的7500公里、15000公里都是大保養(yǎng)。經(jīng)銷商縮短保養(yǎng)周期目的是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。“

專家：保養(yǎng)周期說(shuō)明書說(shuō)了算

汽車保養(yǎng)期，到底誰(shuí)說(shuō)了算？專家表示，”車輛的保養(yǎng)周期都是主機(jī)廠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)并經(jīng)長(zhǎng)期測(cè)試后各自制定的，是建立在一定的理論基礎(chǔ)之上，是科學(xué)的。因此，在新車交接時(shí)，經(jīng)銷商有責(zé)任和義務(wù)向消費(fèi)者講解說(shuō)明書，并定期培訓(xùn)或以其他形式普及汽車保養(yǎng)知識(shí)。但以贏利為目的，‘忽悠’消費(fèi)者頻繁保養(yǎng)的做法顯然是不足取的。