導(dǎo)讀：車主指南整理了從哪些方面看汽車的性能？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車的主要性能包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性、排放及噪聲污染等。

1、汽車的動(dòng)力性。汽車的動(dòng)力性可用三個(gè)指標(biāo)來評(píng)定，即汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力。汽車的最高車速是在平坦良好的路面（瀝青鋪設(shè)路面）所能達(dá)到的最高行駛速度。隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的快速發(fā)展，目前，我國(guó)汽車的最高車速均已超過"$$公里&小時(shí)。

汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車的加速能力常用汽車原地起步的加速性和超車加速性來評(píng)價(jià)。原地起步加速一般常用$’($公里&小時(shí)所需時(shí)間多少來表示。超車加速的時(shí)間越短越好。汽車的爬坡能力是指汽車滿載時(shí)，在良好的路面上以最低前進(jìn)擋所能爬行的最大坡度。

2、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱為其燃油經(jīng)濟(jì)性。我國(guó)和歐洲一樣，均用百公里耗油多少升來作為汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

3、汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性這三個(gè)方面來評(píng)價(jià)：

（1）汽車的制動(dòng)效能。是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。制動(dòng)效能是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。它是由一定初速度下的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度來評(píng)定。由于制動(dòng)距離與行車安全有直接關(guān)系，因此，交通管理部門常按制動(dòng)距離來制定安全法規(guī)。

（2）汽車的制動(dòng)抗熱衰退性。是指汽車高速制動(dòng)、短時(shí)間內(nèi)多次重復(fù)制動(dòng)或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性。

（3）汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。是指汽車在制動(dòng)時(shí)，按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或甩尾失去轉(zhuǎn)向能力。

4、汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一是操縱性，二是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能及時(shí)準(zhǔn)確地按駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)向；穩(wěn)定性則是指汽車受到外界干擾后，能自行恢復(fù)正常行駛的方向，而不發(fā)生倒滑、傾覆、失控等現(xiàn)象。

5、汽車行駛的平順性。汽車行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛時(shí)，路面的不平會(huì)激起汽車的振動(dòng)，振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)使乘客感到不舒適和疲勞，或貨物損壞，還會(huì)縮短汽車的使用壽命。

6、汽車的通過性。汽車的通過性是指汽車在一定的載質(zhì)量下能以足夠的平均經(jīng)濟(jì)車速，順利地通過壞路或無路區(qū)域，并能克服各種障礙物且具有一定的壽命。汽車的用途不同，對(duì)通過性的要求也不一樣。行駛在城市鋪設(shè)路面的汽車，對(duì)通過性要求并不突出，但對(duì)農(nóng)用車或軍用車輛，就要求有良好的通過性，因?yàn)檫@類車輛所行駛的路面條件復(fù)雜且較惡劣。

7、汽車的排放污染和噪聲污染。汽車主要有三個(gè)排放污染源：一是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃燒廢氣（柴油車還排放大量的顆粒物）；二是曲軸箱排放物；三是燃料蒸發(fā)排放物。這些排放物對(duì)環(huán)境的污染極大，對(duì)人類身體產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，降低汽車排放污染是一項(xiàng)重要工作。

汽車的噪聲隨著城市汽車保有量的增加，已成了城市環(huán)境中最主要的噪聲源。為了有效地控制城市的交通噪聲，各國(guó)都制定了各種機(jī)動(dòng)車的噪聲標(biāo)準(zhǔn)及限值標(biāo)。