導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了提高汽車(chē)動(dòng)力有哪些途徑？的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)作為一輛車(chē)最核心的技術(shù)之一，一直被廣大改裝車(chē)迷們所關(guān)注，但是你知道不改發(fā)動(dòng)機(jī)也可以提升動(dòng)力的方法？

提升汽車(chē)動(dòng)力的改裝方法分兩種，自然吸氣提升(俗稱NA)，另一種是渦輪增壓。渦輪增壓涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部以及電腦編程的改進(jìn)，江門(mén)目前還無(wú)法達(dá)到那個(gè)技術(shù)級(jí)別，幾十萬(wàn)元的改裝費(fèi)也是普通車(chē)主無(wú)法承受的，而且江門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)改裝方面仍然缺乏較為精密的技術(shù)以及設(shè)備，所有動(dòng)力改裝還處于圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的一些改裝。

追求賽車(chē)極速的快感是一些車(chē)主的夢(mèng)想。

汽車(chē)改裝之動(dòng)力提升

汽車(chē)動(dòng)力的提升分兩種，自然吸氣提升(俗稱NA)，另一種是渦輪增壓。渦輪增壓涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部以及電腦編程的改進(jìn)，江門(mén)目前還無(wú)法達(dá)到那個(gè)技術(shù)級(jí)別，幾十萬(wàn)元的改裝費(fèi)也是普通車(chē)主無(wú)法承受的，而且江門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)改裝方面仍然缺乏較為精密的技術(shù)以及設(shè)備，所有動(dòng)力改裝還處于圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的一些改裝。

嘉賓：江門(mén)五邑領(lǐng)先汽車(chē)改裝服務(wù)公司總經(jīng)理陳志昌先生

噴油嘴提高點(diǎn)火系統(tǒng)能效

由于目前大多數(shù)車(chē)子都采用無(wú)分電器的高壓點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈的輸出電壓都在100KV以上，由于高壓線和火花塞損失了很大一部分能量，實(shí)際用于點(diǎn)火的電壓只有20-50KV，因此必須減少點(diǎn)火系統(tǒng)的能量損失。使用高能量穩(wěn)定的火花塞、混合均勻的混合氣、高壓縮比，使用好的油品，減輕車(chē)重，可提高10%的動(dòng)力。許多車(chē)主認(rèn)為進(jìn)行動(dòng)力提升油耗也會(huì)高，事實(shí)上好的改裝非常省油。

最好定期清洗噴油嘴，長(zhǎng)時(shí)間行駛，噴油嘴容易積碳，點(diǎn)火不準(zhǔn)確、燃燒不充分就會(huì)損失動(dòng)力。

濾清器換個(gè)大一些的排氣管

另一個(gè)改裝部分是，換一個(gè)口徑大流量快的排氣管。發(fā)動(dòng)機(jī)從0達(dá)到4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速可能需要4秒，換一個(gè)流量更快的排氣管只需要2至3秒，這種排氣管聲音聽(tīng)起來(lái)就非常令人“激動(dòng)”，就像大功率的跑車(chē)，一般排氣管中段管徑比原廠大10%至15%為宜。

空氣濾清器

另外假冒或質(zhì)差的濾清器(包括機(jī)油濾清器、空氣濾清器等)，過(guò)濾效果最差低于1%，也就是說(shuō)99%的污染顆粒能通過(guò)，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。為此行駛5000公里以上就要更換濾清器，而且選擇一些品牌濾清器，建議使用日本或歐美產(chǎn)品。

大口徑排氣管

噴油嘴的加大就需要謹(jǐn)慎處理了，許多車(chē)主以為，噴油嘴加大后噴油量加大了會(huì)讓動(dòng)力更猛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比如果不協(xié)調(diào)，不僅油耗高，而且更無(wú)力。

想要做到換口徑大的噴油嘴同時(shí)又能控制好空燃比，需要設(shè)備去調(diào)校，珠海那邊有這種設(shè)備。

磨大缸能免則免

磨大汽缸，拆改發(fā)動(dòng)機(jī)需要一流技術(shù)，改不好危險(xiǎn)極大。普通車(chē)主通過(guò)上述改裝，就能提升一定的動(dòng)力，如果不是飆車(chē)族、改裝發(fā)燒友，就到此為止吧。

而且不要隨便在小店改裝與汽車(chē)動(dòng)力有關(guān)的零件，一定要找專業(yè)的店面，咨詢資深改裝師。