德?tīng)柛Ｍ瞥銎囅到y(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備創(chuàng)建完整的無(wú)線
導(dǎo)讀：車主指南整理了德?tīng)柛Ｍ瞥銎囅到y(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備創(chuàng)建完整的無(wú)線環(huán)境的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
德?tīng)柛Ｆ嚕∟YSE：DLPH）將顯示在即將舉行的IAA商用車輛展示其無(wú)線設(shè)備充電系統(tǒng)。目前正在開(kāi)發(fā)的，系統(tǒng)的發(fā)射功率的設(shè)備的電源的范圍內(nèi)，提供的電子設(shè)備的精確定位，接收的電荷的電荷，而不。這將消除雜波，與在商業(yè)車廂內(nèi)的多個(gè)充電線的不便和干擾，將其替換為一個(gè)安全，便捷，高效的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
歐洲德?tīng)柛＿B接系統(tǒng)工程總監(jiān)Markus Kerkhoff說(shuō)道：“商用車依賴于一些移動(dòng)設(shè)備，如手機(jī)和筆記本電腦之間的通訊驅(qū)動(dòng)程序和管理車隊(duì)，以及娛樂(lè)，告知，并保持驅(qū)動(dòng)程序在他們的旅途安全，德?tīng)柛o(wú)線設(shè)備采用隱藏式電源諧振器的高效率，免提充電，充電將這些關(guān)鍵通信和后勤需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)無(wú)線環(huán)境。”
革命性的設(shè)計(jì)
德?tīng)柛５南到y(tǒng)評(píng)價(jià)研究汽車模型2015年預(yù)計(jì)將生產(chǎn)準(zhǔn)備。的的德?tīng)柛o(wú)線設(shè)備充電系統(tǒng)使用相同的磁共振技術(shù)的德?tīng)柛o(wú)線電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)。磁共振技術(shù)是優(yōu)于傳統(tǒng)的緊密耦合的感應(yīng)充電，因?yàn)樗梢栽诟h(yuǎn)的距離的發(fā)射功率，并不需要精確的裝置定位，以提供電荷，并且將能夠充電的多個(gè)設(shè)備，在相同的時(shí)間。的移動(dòng)設(shè)備只需要在接近到電源，而不是直接觸摸。傳統(tǒng)的緊密耦合的感應(yīng)充電系統(tǒng)被限制到充電每次充電線圈和所述的移動(dòng)設(shè)備只有一個(gè)設(shè)備必須擱在墊的頂部以接收電荷。
安全和方便
釋放驅(qū)動(dòng)程序不僅方便充電線，這將有助于創(chuàng)建一個(gè)更安全的駕駛體驗(yàn)。記的司機(jī)和汽車制造商的的德?tīng)柛o(wú)線設(shè)備充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與選擇提供它作為一個(gè)選項(xiàng)，對(duì)自己的未來(lái)汽車原始設(shè)備制造商將提供有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。增強(qiáng)消費(fèi)者的體驗(yàn)和額外的內(nèi)飾造型的機(jī)會(huì)德?tīng)柛５拇殴舱窦夹g(shù)提供給原始設(shè)備制造商的能力來(lái)區(qū)分他們未來(lái)的汽車。
德?tīng)柛碛辛巳盗械牟寮?，并為電?dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)。一個(gè)完整的數(shù)據(jù)連接產(chǎn)品，包括電纜，連接器和消費(fèi)端口安全提供高功率和高速數(shù)據(jù)連接在一個(gè)高速的世界保持駕駛者和乘客。
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在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，...[詳細(xì)] -
在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí)，需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題，需...[詳細(xì)] -
當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅，所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛，年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)] -
純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車（BEV）： - **描述**：純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)] -
在當(dāng)下，對(duì)于購(gòu)車選擇，是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言，燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)] -
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代，讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而，除了挑選心儀的座駕外，新...[詳細(xì)] -
從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用，新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)] -
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物，融合了電能與燃料，通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)] -
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)] -
在選擇購(gòu)買汽車時(shí)，人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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