導(dǎo)讀：車主指南整理了小墊片引大風(fēng)波 汽車零部件含石棉調(diào)查的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

“一個(gè)小墊片在汽車圈引發(fā)軒然大波。”作為長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理的商玉貴，不得不在漩渦中心游弋。

長(zhǎng)城汽車和奇瑞汽車因汽車零部件中含有潛在的致癌物質(zhì)石棉，在澳大利亞召回2.5萬輛汽車。澳大利亞消費(fèi)與競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)稱，零件中使用石棉的車型包括長(zhǎng)城汽車賽鈴、風(fēng)駿和哈弗，以及奇瑞瑞虎(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))3和A3。

長(zhǎng)城汽車當(dāng)天發(fā)布聲明，稱已經(jīng)通過經(jīng)銷商通知受影響車主，車主可在適當(dāng)時(shí)候更換非石棉墊片。此后奇瑞汽車也采取了類似措施。

而采用含石棉零部件的原因，奇瑞稱這些零部件本應(yīng)裝在銷往其他地區(qū)車型上，系誤用。長(zhǎng)城也稱是“不小心”所致，而對(duì)于國(guó)內(nèi)銷售車型是否采用了相關(guān)零部件，兩家車企都沒有回應(yīng)。

據(jù)接受本報(bào)記者采訪的多位汽車零部件業(yè)內(nèi)人士表示，在我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)含石棉類零部件并不少見，甚至連早已經(jīng)被國(guó)家明令禁止的石棉制動(dòng)器襯片，也依舊在市場(chǎng)上銷售。

因?yàn)閮r(jià)格較低廉、生產(chǎn)技術(shù)要求較低等因素，沒有被國(guó)家明令禁止使用石棉的其他零部件，則使用范圍更加廣。“是否采用石棉，石棉使用的程度，汽車業(yè)內(nèi)有一個(gè)不成文的規(guī)定。”國(guó)家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（長(zhǎng)春）院長(zhǎng)袁海龍對(duì)本報(bào)記者說。

國(guó)內(nèi)車型含石棉？

奇瑞汽車公布的信息稱，具體為瑞虎的排氣管密封墊和墊片-進(jìn)氣歧管，以及A3的墊片-進(jìn)氣歧管含有石棉材料，本次召回共涉及產(chǎn)品2445輛。而長(zhǎng)城在聲明中只提到含少量石棉的零部件為墊片，并沒有注明具體為哪個(gè)部件的墊片。

奇瑞汽車表示，造成此次召回是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)生產(chǎn)時(shí)零部件號(hào)的錯(cuò)誤，在物流環(huán)節(jié)又被錯(cuò)誤配送，誤裝到銷往澳大利亞的該批次產(chǎn)品上，造成該批次產(chǎn)品不符合當(dāng)?shù)胤梢?。但奇瑞并沒有解釋按正常情況該批產(chǎn)品本應(yīng)裝到銷往何地的汽車。長(zhǎng)城汽車則回應(yīng)出于疏忽：“澳大利亞是長(zhǎng)城重要的出口市場(chǎng)之一，由于疏忽而違背了當(dāng)?shù)氐摹逗ｊP(guān)（違禁進(jìn)口）條例1956-4C(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))》所致。”

但兩家車企都不回應(yīng)在國(guó)內(nèi)銷售的車型是否含有石棉類零部件。“事實(shí)上，我國(guó)對(duì)于石棉只在某些領(lǐng)域禁用，而汽車零部件領(lǐng)域，被明令禁止使用石棉的只有制動(dòng)器襯片，而對(duì)其他部件并沒有規(guī)定。”袁海龍道。

據(jù)一位不愿具名的汽車業(yè)內(nèi)人士稱，在國(guó)內(nèi)石棉并不只用于汽車墊片，根據(jù)石棉保溫、隔熱等特性，其還用于汽車門板保溫材料、汽車內(nèi)飾等等。“石棉在國(guó)內(nèi)銷售的車輛零部件中的使用并不少見，只是使用程度的差異。”上述業(yè)內(nèi)人士稱。

事實(shí)上，兩家車企的“失誤”，源于各個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。不少發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)完全禁止使用石棉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本和歐盟所有成員國(guó)在內(nèi)，全球有55個(gè)國(guó)家都已經(jīng)禁止石棉在工廠、建造和汽車零部件中的使用。

含石棉部件“不成文規(guī)則”

在我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域，石棉最早禁止使用于制動(dòng)器襯片。2008年修訂后實(shí)施的《汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》明令禁止使用該類型部件。
根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（下稱國(guó)家質(zhì)檢總局）發(fā)布的信息，在石棉制動(dòng)器襯片剎車制動(dòng)時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生很高的溫度，石棉會(huì)因摩擦而分裂成非常纖細(xì)的纖維長(zhǎng)時(shí)間飄浮在空氣中。

其對(duì)石棉危害的描述為：石棉纖維本身并無毒害，但可通過人類的呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人的肺部，在人體內(nèi)積聚多年很難排出。損傷肺細(xì)胞和胸膜間皮細(xì)胞，誘發(fā)的胸膜間皮瘤（又稱肺內(nèi)膜癌）、腹膜間皮瘤等為惡性腫瘤，且不能治愈。

但國(guó)家質(zhì)檢總局公布的一份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)上看，近年我國(guó)石棉制動(dòng)器襯片仍在較大范圍使用。根據(jù)國(guó)家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（長(zhǎng)春）2010年承檢后發(fā)現(xiàn)，抽檢的80家零部件汽車或車型中，有17家采用了石棉制動(dòng)器襯片。其中不乏長(zhǎng)安之星、金杯海獅等產(chǎn)品。

“禁用令推行后，石棉制動(dòng)器襯片的使用確實(shí)少了很多。”袁海龍說。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，在較大型車企上使用的情況的確少了，但是有些低端車型或者汽車維修店，還是會(huì)采用。據(jù)本報(bào)記者調(diào)查，浙江不少生產(chǎn)汽車零部件的廠商就提供石棉剎車帶、石棉繩等等產(chǎn)品。

袁海龍介紹，石棉的替代材料早就已經(jīng)出現(xiàn)，在制動(dòng)器襯片這一部件上，可以使用半金屬片，后來又采用海泡石，完全可以符合車載性能。此外，也引進(jìn)了國(guó)外的一些先進(jìn)工藝，采用石紡壓制。但這需要一定的技術(shù)水平，并非所有廠家都能掌握。

而沒有相關(guān)禁止規(guī)定的其他汽車零部件，石棉的使用范圍更加廣泛，其中較大面積使用的就是墊片。浙江慈溪等地是汽車墊片生產(chǎn)的集中地，據(jù)當(dāng)?shù)匾晃簧a(chǎn)該類型產(chǎn)品的老板說：“有些汽車企業(yè)還是會(huì)大批量的采購石棉墊片，特別是以低價(jià)車取勝的廠商。在汽車維修店，采用的就更多了。”

盡管有更好的替換材料——石墨墊片，但其價(jià)格也更高。浙江泰興市盛泰密封材料有限公司生產(chǎn)各種汽車排氣管墊片，其中就有金屬石墨墊片，“也有石棉墊片，當(dāng)然價(jià)格會(huì)低不少。”該公司內(nèi)部人士稱。

“汽車零部件采用石棉的情況，包括它采用的程度，這個(gè)在汽車行業(yè)都有一個(gè)不成文的規(guī)定，它能不能使用、使用到什么程度，這對(duì)企業(yè)而言都是內(nèi)部機(jī)密。”袁海龍說。

禁用標(biāo)準(zhǔn)缺失

長(zhǎng)城、奇瑞含石棉零部件曝光后，業(yè)內(nèi)擔(dān)心的是含石棉汽車零部件對(duì)車主危害到底有多大？

長(zhǎng)城汽車認(rèn)為，對(duì)車主并沒有危害。“它是嵌在部件里看不見摸不到的墊片。它有沒有危害？危害多大？含多大成分才算危害？現(xiàn)實(shí)生活中有多少在使用這種墊片？”商玉貴反問。

一位汽車零部件技術(shù)專家表示，含石棉零部件裝在沒有摩擦產(chǎn)生的部位，其對(duì)車主并沒有直接危害。但是，其在生產(chǎn)和報(bào)廢處理過程中，對(duì)人體和環(huán)境的危害不可忽視。這也是歐美國(guó)家完全禁止使用石棉材料的原因。

據(jù)本報(bào)記者了解，商玉貴反問的“含多大成分才算危害”，目前我國(guó)尚沒有哪個(gè)職能部門能對(duì)此作出回應(yīng)。質(zhì)檢總局在回應(yīng)石棉使用范圍的提問時(shí)表述頗為模糊，其稱國(guó)家有關(guān)部門是明令禁止了石棉的使用，但是目前無法找到該文件的編號(hào)、發(fā)文單位等信息，建議向國(guó)家耐火材料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心咨詢。
國(guó)家耐火材料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任工程師8月17日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)則稱，石棉屬于保溫、隔熱材料，并不屬于耐火材料中心負(fù)責(zé)檢驗(yàn)范圍，而歸屬哪個(gè)部門尚不知情。

事實(shí)上，國(guó)家對(duì)于汽車零部件使用材料檢驗(yàn)并沒有常規(guī)的程序。我國(guó)包括長(zhǎng)春、蕪湖等地有多家國(guó)家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和擁有相關(guān)資質(zhì)的單位，但其職能更傾向于零部件品質(zhì)性能，而非材料。

比如檢驗(yàn)制動(dòng)器襯片，通常檢驗(yàn)的項(xiàng)目為摩擦系數(shù)、指定摩擦系數(shù)允許偏差、磨損率、剪切強(qiáng)度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變、沖擊強(qiáng)度。其檢驗(yàn)后公布的名單顯示，即使是石棉制動(dòng)器襯片，如果通過了上述項(xiàng)目檢驗(yàn)，則被列為合格。

據(jù)南方一家擁有零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)資質(zhì)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部人士介紹，其實(shí)汽車零部件是否含石棉的檢測(cè)手段并不是難題，只要通過簡(jiǎn)單的材料分析就可以做，用國(guó)內(nèi)的設(shè)備包括掃描電鏡、X光衍射等。

但因?yàn)閲?guó)家沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢機(jī)構(gòu)并不會(huì)去對(duì)零部件進(jìn)行是否含石棉的檢驗(yàn)，“哪些部件用了石棉，用了多少，企業(yè)自身對(duì)此也是保密的，質(zhì)檢機(jī)構(gòu)也不方便去檢驗(yàn)，因?yàn)樯婕暗疆a(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和專利。”上述人士說。