導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車保養(yǎng)四大內(nèi)容的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車保養(yǎng)對于很多車主來說可能都是隨心情的，心情好就保養(yǎng)一下，心情不好就把愛車落在一邊不管不問。今天就來和大家說說關(guān)于汽車保養(yǎng)的問題。

保養(yǎng)太過“勤快”不可取

特別是女性車主，女性車主一般都是車盲，經(jīng)常會收到經(jīng)銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。一般首保是2500~4000公里，2萬是中保，4萬是大保，以后沒隔5000公里保養(yǎng)一次就行了。

高標號汽油未必最好

以為汽油標號越高越好，因愛護新車，有的車主一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產(chǎn)生爆震外，還會產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。

輪胎要不一定要進口的

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”，國外推出的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次，張先生新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進口輪胎在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

機油太多導(dǎo)致燒機油

有的車主新車剛過5000公里的首保，學(xué)會看機油標尺后在跑高速時害怕機油會不夠，就將別人送的一瓶機油添加進去。之后這部新車開始燒機油。這是因為新車里機油太多了。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應(yīng)將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。