導(dǎo)讀：車主指南整理了如何緊急制動，ABS裝置妙用的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

制動是車輛最重要的性能之一，直接關(guān)乎著車輛人員的人身安全，不過，在實際操作應(yīng)用中，如何正確地制動不見得是每個人都非常清楚的事兒。不要表示懷疑，道路上開車追尾的現(xiàn)象幾乎每天都在上演，按理說大家都應(yīng)該知道采用制動啊，可是為什么追尾事故還是頻發(fā)呢？所以說，正確的使用緊急制動還是駕駛?cè)藛T需要了解的。

制動性能的發(fā)揮大部分都是通過駕駛員踩剎車產(chǎn)生的，所以，如何踩剎車是非常重要的一個方面。很多人以為自己剎車踩得夠狠了，實際上車的制動性能也許只發(fā)揮了七八成，因為要么是力度不夠，要么踩的速度不夠，要么制動過程中松了踏板。正確的緊急制動，不僅要大力，還要快。我們可以這樣說，剎車不是用來踩的，而是用于跺的，而且跺下去了就一直不能放松，直到停車。

有時候，跺的速度比力度還重要，因為有些車上配有剎車輔助系統(tǒng)BAS，可以大幅提升制動的力度，但是剎車踏板踩下去的速度只能取決于司機。

除了剎車的應(yīng)用之外，各種安全系統(tǒng)裝置我們也要熟練操作運用，例如ABS，跟安全帶一樣，ABS基本上都已經(jīng)是乘用車的標配，所以正確的緊急制動，需要讓ABS發(fā)揮作用。ABS即防抱死制動系統(tǒng)，這個系統(tǒng)有什么用呢？在什么情況下需要采用，如何正確地使用才能發(fā)揮最大功效呢？

ABS并不是用來增強制動力、縮短制動距離的，在一定條件下，它甚至還會導(dǎo)致制動距離變長，它的作用是在緊急制動時，保證車輪不會完全抱死。如果車輪完全抱死，車輛就會失去轉(zhuǎn)向能力，這時，車輛在慣性力作用下，會保持最初的行進方向滑行，換句話說，車輛就完全失控了。所以，ABS的作用，是保證車輛在緊急制動時仍然擁有轉(zhuǎn)向能力。

換句話說，如果你只知道踩剎車，而不知道同時打方向避讓，那么你車上的ABS就等于白裝了。我親眼目睹過多起輕微的追尾事故，就是后車司機只知道剎車，而不知向旁邊空著的車道避讓造成的。正確的做法是，全力制動的同時，向某一側(cè)打方向。

話說，我們不可能在類似高速這樣的道路上隨便變道吧，這也是安全隱患??！這是當然，要視具體情況，比如兩側(cè)后方都有高速來車，就別避讓了，與其被人高速追尾，還不如輕微追尾別人呢。所以，任何技巧的作用都是有限的，保持足夠車距，謹慎開車才是王道，舒馬赫快了，也一樣會沖出賽道。

如今車輛上的安全系統(tǒng)裝置是越來越多了，但是不能熟練應(yīng)用的估計也占據(jù)不少部分，本是為了安全出發(fā)而設(shè)置的安全裝置，往往因駕駛員的操作不當而失去效用，就比如說上面提到的ABS，如何在緊急制動中恰當?shù)貞?yīng)用也是考驗駕駛員駕駛技術(shù)的一個方面了。