汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,我國(guó)的汽車(chē)保有量急劇增加,汽車(chē)廢氣對(duì)空氣的污染已成為嚴(yán)重的社會(huì)公害。在汽車(chē)密集的城市,汽車(chē)排放污染對(duì)人們的生活環(huán)境造成了極大的影響,嚴(yán)重地威脅到人們的身體健康,同時(shí)也危害著一些動(dòng)、植物的生存和生長(zhǎng),破壞了自然界的生態(tài)平衡。因此,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的標(biāo)準(zhǔn)也是我們值得解決的一大問(wèn)題。
汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳煙、醛類(lèi)以及一些致癌物質(zhì)等,不但嚴(yán)重污染了大氣,惡化了環(huán)境,而且直接威脅人們的身體健康。國(guó)家公安部和環(huán)保局為了有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣污染,改善城市大氣環(huán)境,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),從1999年1月1日起,對(duì)外埠進(jìn)城車(chē)輛進(jìn)行排氣檢驗(yàn),不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的,一律不準(zhǔn)進(jìn)域。車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)期使用,各部性能大幅下降,尾氣排放大都嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
A、影響柴油車(chē)排放煙度的使用因素及調(diào)整方法
柴油車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但排黑煙過(guò)多,其影響因素有以下幾方面,應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查及調(diào)整。
1空氣濾清器堵塞。
2噴油泵噴油量過(guò)大。
3噴油泵各缸噴油不均勻。
4噴油嘴霧化不良。
5發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。
6調(diào)速器失效而噴油過(guò)多,最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng)。
7噴油泵柱塞位置改變,噴油過(guò)多。
8噴油時(shí)間過(guò)早。
B.影響汽油車(chē)CO及HC排放濃度的使用因素及調(diào)整方法
1火花塞和分電器觸點(diǎn)間隙的影響
2點(diǎn)火時(shí)刻的影響
點(diǎn)火時(shí)刻推遲可降低HC的排放濃度;點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)CO排放濃度一般無(wú)顯著影響。點(diǎn)火時(shí)刻是通過(guò)改變分電器與驅(qū)動(dòng)軸的相互位置調(diào)整的。
3混合氣成分的影響
如果怠速工況排出的CO及HC的排放濃度較高,調(diào)整方法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)件的配合情況并改善潤(rùn)滑條件,以降低運(yùn)動(dòng)阻力,改善怠速工作條件;同時(shí),在保證規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度限制螺釘,以供給稍稀的混合氣。怠速轉(zhuǎn)速不能調(diào)得太低,因?yàn)檗D(zhuǎn)速越低,CO及HC的排放濃度也越大。
中國(guó)的一些大中城市的居民因?yàn)楸黄?chē)尾氣排放超標(biāo)而影響健康的不在少數(shù)。因此,我們必須十分重視汽車(chē)的尾氣排放。為了保護(hù)我們的生存環(huán)境,關(guān)愛(ài)生命健康,必須嚴(yán)格限制汽車(chē)尾氣排放。遵守汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),做一個(gè)愛(ài)車(chē)人士的同時(shí)也要做一個(gè)好市民!
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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