導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)保有量急劇增加，汽車(chē)廢氣對(duì)空氣的污染已成為嚴(yán)重的社會(huì)公害。在汽車(chē)密集的城市，汽車(chē)排放污染對(duì)人們的生活環(huán)境造成了極大的影響，嚴(yán)重地威脅到人們的身體健康，同時(shí)也危害著一些動(dòng)、植物的生存和生長(zhǎng)，破壞了自然界的生態(tài)平衡。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的標(biāo)準(zhǔn)也是我們值得解決的一大問(wèn)題。

汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳煙、醛類(lèi)以及一些致癌物質(zhì)等，不但嚴(yán)重污染了大氣，惡化了環(huán)境，而且直接威脅人們的身體健康。國(guó)家公安部和環(huán)保局為了有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣污染，改善城市大氣環(huán)境，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，從1999年1月1日起，對(duì)外埠進(jìn)城車(chē)輛進(jìn)行排氣檢驗(yàn)，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的，一律不準(zhǔn)進(jìn)域。車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，各部性能大幅下降，尾氣排放大都嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

A、影響柴油車(chē)排放煙度的使用因素及調(diào)整方法

柴油車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但排黑煙過(guò)多，其影響因素有以下幾方面，應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查及調(diào)整。

1空氣濾清器堵塞。

2噴油泵噴油量過(guò)大。

3噴油泵各缸噴油不均勻。

4噴油嘴霧化不良。

5發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

6調(diào)速器失效而噴油過(guò)多，最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng)。

7噴油泵柱塞位置改變，噴油過(guò)多。

8噴油時(shí)間過(guò)早。

B.影響汽油車(chē)CO及HC排放濃度的使用因素及調(diào)整方法

1火花塞和分電器觸點(diǎn)間隙的影響

2點(diǎn)火時(shí)刻的影響

點(diǎn)火時(shí)刻推遲可降低HC的排放濃度；點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)CO排放濃度一般無(wú)顯著影響。點(diǎn)火時(shí)刻是通過(guò)改變分電器與驅(qū)動(dòng)軸的相互位置調(diào)整的。

3混合氣成分的影響

如果怠速工況排出的CO及HC的排放濃度較高，調(diào)整方法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)件的配合情況并改善潤(rùn)滑條件，以降低運(yùn)動(dòng)阻力，改善怠速工作條件；同時(shí)，在保證規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度限制螺釘，以供給稍稀的混合氣。怠速轉(zhuǎn)速不能調(diào)得太低，因?yàn)檗D(zhuǎn)速越低，CO及HC的排放濃度也越大。

中國(guó)的一些大中城市的居民因?yàn)楸黄?chē)尾氣排放超標(biāo)而影響健康的不在少數(shù)。因此，我們必須十分重視汽車(chē)的尾氣排放。為了保護(hù)我們的生存環(huán)境，關(guān)愛(ài)生命健康，必須嚴(yán)格限制汽車(chē)尾氣排放。遵守汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，做一個(gè)愛(ài)車(chē)人士的同時(shí)也要做一個(gè)好市民！