汽車空調(diào)保養(yǎng):冷氣系統(tǒng)各部件檢查
導(dǎo)讀:車主指南整理了汽車空調(diào)保養(yǎng):冷氣系統(tǒng)各部件檢查的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng),它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性,汽車的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng),首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng),掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等;并精通配置之間的相互關(guān)系及作用;清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測(cè)試:
一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試
制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟,它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測(cè)試。
檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮效率,在不拆卸系統(tǒng)的情況下,需接三歧壓力表組進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)加速,此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降,高壓壓力也會(huì)明顯上升,油門越大,指針下降幅度也越大,說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好;如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大,說(shuō)明壓縮機(jī)的壓縮效率低;如果加速時(shí)低壓表指針基本無(wú)反映,說(shuō)明壓縮機(jī)就根本無(wú)壓縮效率。
壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封(也作油封)。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高,軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤部位有油跡時(shí),其軸封肯定會(huì)泄漏。
容易造成壓縮機(jī)損壞的主要原因有:
1、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔,有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機(jī)吸入;
2、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過(guò)量,造成壓縮機(jī)“液擊”而損壞;
3、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);
4、壓縮機(jī)缺油,磨損嚴(yán)重;
5、壓縮機(jī)的電磁離合器打滑而磨擦溫度過(guò)高;
6、壓縮機(jī)的功率配置過(guò)小;
7、壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有缺陷。
二、冷凝器和蒸發(fā)器檢測(cè)
冷凝器和蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱交換容器。高壓高溫制冷劑氣體在冷凝器中將熱量傳遞給外界(放出熱量)而冷凝(液化)成高壓液體,從而改變了制冷劑的形態(tài),但壓力基本不變;低壓液體在蒸發(fā)器中與外界(駕駛室)內(nèi)的熱量進(jìn)行熱交換(吸收熱量)而產(chǎn)生沸騰(汽化)現(xiàn)象,從而使空間的溫度不斷得到降低,沸騰(汽化)后產(chǎn)生低壓制冷劑氣體,從而改變了制冷劑的形態(tài),但壓力也基本不變。
冷凝器和蒸發(fā)器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮?dú)饣蚪?jīng)干燥處理的壓縮空氣反復(fù)吹沖,直到干凈通暢為止。
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