導(dǎo)讀：車主指南整理了油表顯示不準(zhǔn)確？六大因素在“搗亂”的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一般來說油量表是由量測(cè)單元和顯示單元兩部分組成。那么油表的功能就是當(dāng)你想知道油箱還剩多少汽油的時(shí)候，只要看一下油表就OK了。有很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)油表的顯示偶爾也會(huì)不正常不準(zhǔn)確，這會(huì)造成對(duì)車主們的困惑，不用擔(dān)心，下面就告訴大家影響油表讀數(shù)的幾個(gè)主要因素：

1 如果有卡滯、活動(dòng)軸孔偏小或太大、油箱不規(guī)整都會(huì)造成油浮子機(jī)械活動(dòng)不暢，使油位傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)；

2 油位傳感器質(zhì)量不佳。油位傳感器實(shí)際上就是一個(gè)可變電阻器。目前多采用厚膜印刷技術(shù)將電阻材料印在陶瓷基板上做成。如果電阻材料本身質(zhì)量不佳（例如采用炭阻漿材料，而不是金屬阻漿材料），則傳感器特別容易受到油料的影響。阻值也會(huì)隨著溫度的變化，產(chǎn)生較大的改變，造成讀數(shù)不準(zhǔn)。此外，陶瓷基板使用了劣質(zhì)瓷材，同樣有因吸水性強(qiáng)，而導(dǎo)致傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)；

3 連接線路中，接插件的牢固、可靠程度。線路虛接、接頭氧化等也會(huì)造成讀數(shù)不穩(wěn)定；

4 油料本身的潔凈程度。當(dāng)使用雜質(zhì)較高的油料時(shí)，讀數(shù)就會(huì)不穩(wěn)定。

5 車輛速度和行駛狀態(tài)。車輛加速、減速（剎車）、上坡、下坡時(shí)，雖然線路中有阻尼設(shè)計(jì)，但讀數(shù)還是會(huì)因?yàn)橛兔娴淖兓淖儯嬲淖x數(shù)應(yīng)該是在水平路面停車以后的讀數(shù)值。

6 油浮子的飄浮動(dòng)作是以軸孔為中心的半圓活動(dòng)。由于油面的變化（油面下降過程基本上是垂直的），必然出現(xiàn)滿油和虧油時(shí)讀數(shù)下降變慢，而中間段讀數(shù)下降較快的過程。盡管傳感器電阻在設(shè)計(jì)中有一定的補(bǔ)償，但不可能使讀數(shù)完全線性化。因此這樣的讀數(shù)顯示也應(yīng)該是正常的。

檢查方法也很簡(jiǎn)單，油表檢測(cè)：先找到油浮的接線核對(duì)顏色，并記下；再去油表接頭處找到電源線；最后測(cè)量其電壓，看怠速和加油后的變化。如變化太大則表示為電源異常引起失靈。

電阻檢查：一般只看浮起速度決定，如太快則表示該電阻脫位已經(jīng)失效；如停止?fàn)顟B(tài)下不浮起則表明至少?zèng)]有脫位，如有儀器進(jìn)行測(cè)量看三端的電阻是否存在，有一端為零都表明損壞；如無儀器則只有進(jìn)行騎乘，看其在顛簸狀態(tài)下是否浮起，如正常浮起則表示浮塊正常是電阻有誤差，使用時(shí)間不長(zhǎng)的話用電阻清洗劑噴一下即可。不浮起或浮起不到油面上，則說明浮力不夠應(yīng)更換。

以上6點(diǎn)導(dǎo)致油表顯示不正常不準(zhǔn)確的因素，大家可對(duì)照著參考看看。發(fā)現(xiàn)問題也可以運(yùn)用上文中講到的辦法進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的檢測(cè)，如果自己檢測(cè)不出問題，再加上油表的顯示完全沒有規(guī)律甚至不顯示，那就該及時(shí)去4S店讓專業(yè)人員檢修一下了。