給即將購(gòu)車(chē)的同仁們一些心得(最新)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了給即將購(gòu)車(chē)的同仁們一些心得(最新)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為人們的代步工具,不管是家用還是商用,它已經(jīng)得到大部分人士的認(rèn)同。有些還未擁有汽車(chē)的朋友把購(gòu)車(chē)也作為了近期的家庭計(jì)劃中。還未購(gòu)車(chē)的朋友們也在觀望著汽車(chē)市場(chǎng),等待著時(shí)機(jī),多數(shù)都是為了購(gòu)買(mǎi)油耗低的車(chē)型。那么下面就為大家介紹如何選購(gòu)油耗低的汽車(chē)。
1、在滿足動(dòng)力性和加速性要求同時(shí),盡量選擇排量偏小的車(chē)型。
2、注意一些對(duì)汽車(chē)油耗影響很大的參數(shù),除了廠家提供的90公里/小時(shí)等速油耗外,影響最大的是車(chē)重,一臺(tái)車(chē)的空重越輕油耗越小。
3、盡量選擇新款一些的車(chē),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)款式較新的車(chē)型,一般來(lái)說(shuō),越新款的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能越好。特別是了解一些新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的原理和作用,很多新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都能提高燃油的燃燒效率從而節(jié)油,比如說(shuō)豐田的vvti、本田的vtec、還有可變進(jìn)氣歧管技術(shù)等等。
4、根據(jù)自身需求選車(chē)。例如經(jīng)常需要上高速,或是家庭成員比較多,就應(yīng)該選擇功率和排量偏大的車(chē)型;而基本在市區(qū)用車(chē)的消費(fèi)者則選擇小排量轎車(chē)比較合適。
5、一般來(lái)說(shuō),日本車(chē)相對(duì)在油耗上優(yōu)勢(shì)明顯一些,家用型轎車(chē)比運(yùn)動(dòng)型車(chē)型以及轎跑車(chē)更省油一些,不過(guò)也要視具體情況而定,一些歐美新款車(chē)型在節(jié)油性方面同樣不遜色。
6、官方廠家給出的綜合油耗只是理想值,因此在購(gòu)車(chē)前應(yīng)該多從其它渠道了解這一款車(chē)的實(shí)際油耗高不高,比較有效的方式是多向幾位老車(chē)主詢問(wèn),或者從網(wǎng)絡(luò)和車(chē)友會(huì)論壇上了解。
影響油耗量的三個(gè)方面:
一、車(chē)重
車(chē)重——車(chē)重是影響一臺(tái)車(chē)油耗重要因素之一。很簡(jiǎn)單的道理,行駛同樣的距離,越重的車(chē)做功越多,也就需要消耗更多的燃油。
二、風(fēng)阻
風(fēng)阻系數(shù)——對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō),流暢外形,不光是為提高視覺(jué)效果,同樣也是為了降低風(fēng)阻。很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個(gè)微小的技術(shù)參數(shù),但是在實(shí)際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來(lái)說(shuō),車(chē)輛高速行駛中,最大的阻力就來(lái)自空氣,因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會(huì)帶來(lái)很大的不同。試驗(yàn)證明,空氣阻力系數(shù)每降10%,燃油就可省7%。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——如果要選擇一款節(jié)油的車(chē),首先應(yīng)該選擇一款節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。
上文中的購(gòu)車(chē)心得應(yīng)該可以給準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的朋友提供一個(gè)不錯(cuò)的參考依據(jù)了。多數(shù)朋友都會(huì)為了省油而購(gòu)買(mǎi)日本車(chē),因?yàn)檐?chē)體輕,但大家也要明白車(chē)體輕,說(shuō)明車(chē)殼的質(zhì)量不一定過(guò)關(guān),油耗是少了,但安全隱患是不是也隨之而來(lái)呢?所以不能一味的只是圖油耗少,而忽略了其它問(wèn)題。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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