導讀：車主指南整理了天冷熱車也有技巧的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車啟動的時候要原地怠速熱車幾分鐘？這樣的做法在車主們的印象里原地熱車幾分鐘后在出發(fā)對車子是對車子的愛護，但實情呢？

車子經(jīng)過一夜甚至更久的停放。機油會回流到引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在停車一段時間后發(fā)動引擎，引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。

引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。熱車這個動作就能很好的解決這個問題。

熱車是一個良好的習慣，因為熱車可以在發(fā)動機工作初期一定程度上減少發(fā)動機的磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。但因為過去老式化油器汽車在全世界范圍內(nèi)的普及，使其“長時間原地熱車”的熱車方式遺留至今！面對今天保有量極高的電噴車，以及現(xiàn)有的發(fā)動機技術、機油質量，以前的熱車方式依然適用嗎？

怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限，反而還浪費汽油和時間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害引擎。尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引擎的機件，一點好處也沒有。

正確的熱車方法，應該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。