斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么原因
導(dǎo)讀:車主指南整理了什么原因?qū)е滤固珷柊l(fā)動(dòng)機(jī)拉缸?的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
WD615是WD615柴油機(jī)的簡稱,WD615柴油是伴隨著國家為了彌補(bǔ)中國卡車市場缺重的情形,從奧地利斯太爾公司整體引進(jìn)斯太爾重卡平臺(tái)而來到中國的!引進(jìn)之初,WD615發(fā)動(dòng)機(jī)由濰坊柴油機(jī)廠(現(xiàn)濰柴控股集團(tuán)有限公司)和杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠(現(xiàn)中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司)兩家公司生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)兩家公司都是中國重汽集團(tuán)(大重汽,也就是現(xiàn)中國重汽、陜汽、紅巖等公司沒有分家之前的合體)的子公司。
該發(fā)動(dòng)機(jī)采用干式氣缸套。2mm厚的薄壁氣缸套可以輕易地從缸孔中取出或者放入。活塞為鋁鑄件,頂部有偏置的“ω”形燒燃室及避閥坑,第一道環(huán)槽鑲有隔熱圈,活塞銷孔向曲軸旋轉(zhuǎn)的方向偏1mm,頂岸有18道細(xì)槽,以防咬傷。裙部涂覆2~3微米厚的石墨層,以改善磨合。由于該機(jī)活塞頂部有“ω”型燃燒室,不但要承受機(jī)械負(fù)荷,而且受熱面積大,熱負(fù)荷高,故采用了冷卻活塞的機(jī)油噴射冷卻裝置。由機(jī)油泵泵出的機(jī)油流經(jīng)機(jī)身上的油道進(jìn)入機(jī)油濾清器,經(jīng)過過濾后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻器,它位于機(jī)身水腔內(nèi),機(jī)油被機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)入主油道,潤滑凸輪軸、曲軸之后,進(jìn)入副油道,通過噴嘴冷卻活塞頂部及氣缸套,潤滑連桿小頭
該結(jié)構(gòu)先進(jìn)、合理、緊湊,但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障。所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋,影響氣缸的密封。引起拉缸故障的原因是:
①冷卻液嚴(yán)重不足,水溫過高。
②走合期使用不好;
③活塞環(huán)開口間隙過?。?/p>
④冷卻活塞的噴嘴故障,活塞冷卻不夠,膨脹而拉傷氣缸套;
⑤活塞和氣缸的配合間隙過小;
⑥“三濾”沒有很好的工作;
⑦在低溫情況下起動(dòng)車輛后猛轟油門提溫;
⑧長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而將氣缸壁上機(jī)油沖走;
⑨噴油嘴長期霧化不良,大量的柴油細(xì)霧珠稀釋了氣缸壁上的機(jī)油油膜而拉缸。
⑩工作過程出現(xiàn)過熱現(xiàn)象;
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購車選擇,是選購電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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