君威空調(diào)自動控制模式故障怎么檢修
導讀:車主指南整理了君威空調(diào)自動控制模式故障檢修的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
【故障現(xiàn)象】
一輛別克君威自動控制模式下,溫度調(diào)整至25~22℃以下出熱風,手動控制正常。
【故障檢修】
1.生產(chǎn)日期是在2003年5月1日以前生產(chǎn)的車輛,并且在天冷時有過無暖風的故障;
2.C8腳反饋電壓在手動控制溫度最低時小于0.35v。(C8腳反饋電壓理想狀態(tài)應在1~4v)
3.調(diào)節(jié)溫度執(zhí)行器反饋電阻齒輪,使C8腳反饋電壓落在較為理想狀態(tài)。(溫度執(zhí)行器有兩種狀態(tài),老狀態(tài)的執(zhí)行器可以調(diào)整反饋電阻齒輪,而新狀態(tài)的溫度執(zhí)行器則不能調(diào)整。兩種溫度執(zhí)行器的區(qū)別在于,老狀態(tài)執(zhí)行器的芯軸為金屬材質(zhì)且端面有兩個指示缺口,而新狀態(tài)的溫度執(zhí)行器的芯軸為非金屬材質(zhì)且端面只有一個指示缺口。)
4.更換冷暖風門軸或蒸發(fā)箱總成。
【故障原因】
1.風門軸制造偏差造成C8腳反饋電壓超出了控制軟件認為的正常范圍,控制面板進入故障模式。
2.用戶在短時間里反復頻繁在控制面板上的各功能健上亂按,造成前一個指令還沒有執(zhí)行完成,就收到了許多各種各樣的指令,從而造成控制紊亂。
【維修總結(jié)】
無論使用那種解決方法,在交車前一定要重新測量反饋電壓,并在自動模式下反復調(diào)節(jié)溫度從最高―最低-最高10個循環(huán)來消除控制面板內(nèi)的故障記憶。
有些維修站發(fā)現(xiàn)C8腳反饋電壓手動最低時在0.6v左右,但還是偶爾會出現(xiàn)以上故障,這是由于在顛簸的路段上隨著風門軸的抖動,C8腳電壓瞬時會低于0.35v,解決辦法也是把最低反饋電壓控制在1v左右。另外再提醒客戶不要過于頻繁在手動控制和自動控制間切換。
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