導(dǎo)讀：車主指南整理了標(biāo)致307點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

發(fā)動機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是基本正常.帶負(fù)荷工作加速緩慢,且二三檔間加油門時常有頓挫，上坡無力,油耗也高了。

【故障檢修】

1.空氣濾清器堵塞; 空氣濾清器堵塞后進(jìn)氣阻力增大,發(fā)動機(jī)負(fù)荷工作時的進(jìn)氣量減少,電控單元根據(jù)控制的噴油量隨之減少,使發(fā)動機(jī)功率下降.清潔或更換空氣濾清器。

2. 燃油壓力過低;滿負(fù)荷時噴油器的噴油量減少,進(jìn)入汽缸的可燃混合氣濃度下降,燃料作功時的燃燒速度變慢,熱損失增大,發(fā)動機(jī)功率不足。

3.點(diǎn)火器故障或火花塞產(chǎn)生的高壓火花太弱,可燃混合氣在汽缸內(nèi)不能適時、完全、迅速地正常燃燒等。

經(jīng)檢查空氣濾清器、燃油壓力、噴油器等均正常。詢問車主，曾因點(diǎn)火器故障，更換了點(diǎn)火線圈還不到半個月。但此點(diǎn)火線圈不是原廠貨。故重點(diǎn)檢查點(diǎn)火線圈和火花塞，有一火花塞不太好更換，但故障依舊，再檢查點(diǎn)火線圈次極繞組的電阻值10KΩ以下，經(jīng)高壓試火檢查，有一缸火花較弱，不能產(chǎn)生足夠的點(diǎn)火能量。

【故障排除】

更換原裝正廠點(diǎn)火線圈，故障排除。

【故障分析】

導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障的主要原因有：

（1）初級線圈斷路、短路、搭鐵或絕緣不良；

（2）次級線圈斷路、短路、搭鐵或絕緣不良；

（3）初級與次級繞組線匝間短路或絕緣不良引起擊穿漏電。

（4）高壓線絕緣不好或火花塞工況不好,長時間造成"空載",使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓能量得不到有效的釋放,就變?yōu)闊崃亢笫蛊岚€絕緣層絕緣性能下降,造成短路。

（5）由于點(diǎn)火線圈周圍溫度過高或散熱不好，也會造成點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路或燒蝕等問題的發(fā)生。

（6）火花塞電極間隙過大，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷，使高壓線圈擊穿，造成短路或斷路。

（7）高壓線斷路，使產(chǎn)生的高壓電無路可通，容易造成高壓線圈被擊穿。

【維修小結(jié)】

在汽車上比較重要的零部件，建議更換時購買原廠配件。