普桑怠速時(shí)水溫過(guò)高是怎么回事
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了普桑怠速時(shí)水溫過(guò)高故障排除的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
【故障現(xiàn)象】
怠速運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“開(kāi)鍋”,同時(shí)儀表中的高溫警告燈點(diǎn)亮。
【故障診斷】
停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn),電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶(hù)稱(chēng)該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的故障曾多次維修,曾換過(guò)幾次溫控開(kāi)關(guān),第一次更換后故障排除,但沒(méi)過(guò)多久故障再現(xiàn)。后來(lái)再更換溫控開(kāi)關(guān)也無(wú)濟(jì)于事了。現(xiàn)在是接了臨時(shí)控制線,用手動(dòng)開(kāi)關(guān)在駕駛室根據(jù)冷卻液溫度表的指示進(jìn)行人為控制。
打開(kāi)機(jī)器蓋后首先拔下溫控開(kāi)關(guān)的插頭,用短接線分別連接了電路中的1、3號(hào)和1、2號(hào)插孔,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至“ON”擋,發(fā)現(xiàn)電子扇僅有高速而沒(méi)低速,用紅外線測(cè)溫儀對(duì)上、下水管進(jìn)行測(cè)試,發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度基本一致,表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)是正常的??磥?lái)故障還是在電子扇方面。汽車(chē)維修者之家
再用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量溫控開(kāi)關(guān)周?chē)乃郾跍囟?,?5℃左右,而測(cè)量溫控開(kāi)關(guān)銅帽部位,溫度并沒(méi)有這樣高,說(shuō)明溫控開(kāi)關(guān)所感受到的溫度與冷卻液本身的溫度不一致。懷疑溫控開(kāi)關(guān)感應(yīng)塞周?chē)赡艽嬗挟愇铮谑遣鹣聹乜亻_(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)安裝孔不向外流防凍液。用螺釘旋具捅安裝孔,突然有冷卻液從該孔流出并掉出一塊水垢,至此問(wèn)題豁然開(kāi)朗。
【故障排除】
對(duì)溫控開(kāi)關(guān)的安裝孔內(nèi)部周?chē)M(jìn)行清潔后,裝上原來(lái)的溫控開(kāi)關(guān),重新加注防凍液試車(chē),一切正常。
【維修小結(jié)】
據(jù)用戶(hù)講,該車(chē)已行駛15萬(wàn)km,冬季用防凍液,夏季用自來(lái)水。由于溫控開(kāi)關(guān)的感應(yīng)塞為銅質(zhì),容易結(jié)垢,慢慢地就在溫控開(kāi)關(guān)周?chē)Y(jié)成了水垢層,而水垢?jìng)鳠崮芰Ψ浅2?,所以使溫控開(kāi)關(guān)感受到的溫度總是比冷卻液溫度低,從而在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已經(jīng)很高時(shí),但電子扇卻不能工作。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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