導(dǎo)讀：車主指南整理了奇瑞SQR7160加速不良故障檢修的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

有一輛奇瑞SQR7160，裝用福特CAC480M型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單點(diǎn)電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程4700km。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)熱機(jī)后，出現(xiàn)怠速發(fā)抖、游車，駕駛室有振動(dòng)感，轉(zhuǎn)向盤振抖，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在750～950r/min之間波動(dòng)，如果電風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)后情況更為嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。

【故障分析】

首先對(duì)電控系統(tǒng)ECU進(jìn)行故障碼的檢測(cè)，結(jié)果沒有故障碼輸出，且顯示各傳感器的工作情況良好，電控系統(tǒng)無故障。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)正常。再對(duì)燃油壓力檢查中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的油壓正常，而發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓偏低，小于正常值。

對(duì)燃油壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)行拆檢，確認(rèn)壓力調(diào)節(jié)器無故障。隨即將汽油橡膠管拆下，串接上一透明的塑料管，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)發(fā)現(xiàn)管中含有大量氣泡。測(cè)量電動(dòng)汽油泵電阻，電阻值已由正常的1.2Ω增加至5Ω，更換汽油泵后故障消失。

再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試車，在涼車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，但熱車后，故障重新又出現(xiàn)了。再次拆下汽油泵檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)汽油泵的泵體發(fā)熱，電阻值再次增大。

通過反復(fù)對(duì)故障車輛的檢修，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象的規(guī)律有以下幾點(diǎn)：

1.故障現(xiàn)象只在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后出現(xiàn)，涼車時(shí)無異常。

2.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，情況有所好轉(zhuǎn)。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)良好，各傳感器工作正常。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡及機(jī)械方面的故障。

【故障排除】

根據(jù)該車以上的故障現(xiàn)象分析，斷定該車的油路有“氣阻”故障。因此做了以下的維修與保養(yǎng)：

1.加粗了汽油管的外皮，加裝了進(jìn)氣管的隔熱罩。

2.適當(dāng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整為900r/min。

3.告訴車主要及時(shí)添加補(bǔ)充燃油箱中的汽油，使汽油始終保持在燃油箱容量的40％以上。

4.車輛保證使用高品質(zhì)高標(biāo)號(hào)的無鉛汽油。

經(jīng)采用上面幾種方法，該車的故障徹底排除。

【維修小結(jié)】

由于目前我國(guó)生產(chǎn)的汽油10％的餾出溫度不高于75℃，50％的餾出溫度不高于120℃，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的溫度高達(dá)100℃以上，油路中產(chǎn)生“氣阻”是不可避免的。汽油在封閉的油路系統(tǒng)中受高溫?zé)嵩?、排氣管熱輻射、進(jìn)氣管及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體高溫?zé)醾鲗?dǎo)的影響，導(dǎo)致汽油輕則蒸發(fā)，重則沸騰，液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。汽化后液體蒸發(fā)為氣泡，甚至達(dá)到飽和蒸氣壓，從而使油路失去輸油能力，出現(xiàn)燃油供應(yīng)不足的現(xiàn)象。此時(shí)若由于油壓調(diào)節(jié)器停止回油，會(huì)使氣阻現(xiàn)象更加惡化。