汽車(chē)怎么做隔音
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)噪音的由來(lái) 以及怎么隔音的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
隨著消費(fèi)水平的提高,人們對(duì)享受的概念也成熟了,汽車(chē)后市場(chǎng)也逐漸擴(kuò)大。無(wú)論是新買(mǎi)的還是買(mǎi)了很久的車(chē),它都會(huì)有噪聲,影響人們聽(tīng)覺(jué)。
由于車(chē)噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起,使得汽車(chē)在行駛時(shí),出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。一般來(lái)講汽車(chē)噪音有四個(gè)“源頭”:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)造成的噪音。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外,還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸,在流動(dòng)過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛室。
空氣噪音。一是風(fēng)噪,就是由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車(chē)身縫隙吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音;三是其它噪音,包括空腔共鳴等。
輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響,一是車(chē)身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式,二是車(chē)身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
對(duì)付這些噪音我們可以采用兩種方法:首先要找到根源在哪里?有針對(duì)性地找出車(chē)上不同的噪音來(lái)源,并馬上癥下藥。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來(lái)降低噪音。這樣才是根本的解決方法。
另外,就是為愛(ài)車(chē)隔音,這也是大部分人所采用的方法。雖然車(chē)外面聽(tīng)起來(lái)噪音還是沒(méi)有變,但是坐在駕駛室里卻安靜了許多。汽車(chē)隔音一般適合車(chē)輛配置較低、舒適性較一般的或更低端的小車(chē)。如果是高檔車(chē),原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好,再去花錢(qián)做隔音反而多此一舉。也有車(chē)友對(duì)汽車(chē)升級(jí)隔音之后的效果提出質(zhì)疑,認(rèn)為汽車(chē)升級(jí)隔音之后所屏蔽噪音的效果很小甚至沒(méi)效果,還增加了車(chē)輛的負(fù)重、油耗,這主要是車(chē)友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。
汽車(chē)隔音應(yīng)該怎么選、怎么做呢?
車(chē)門(mén)隔音施工操作流程
第一步:卸下車(chē)門(mén)內(nèi)襯板。
第二步:靜音材料安裝。清除門(mén)內(nèi)臟污、油污和殘膠,如不清除干凈,減震材料不易黏貼,并容易脫落,用預(yù)處理劑將黏貼的表面做減振前預(yù)處理。
第三步:貼減震、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減震材料黏貼于門(mén)內(nèi),并用膠刮板均勻刮減振材料表面,使其充分黏附于車(chē)門(mén)內(nèi),剪合適尺寸的吸音材料黏貼于減震材料上,黏貼時(shí)要以揚(yáng)聲器背面為中心。
第四步:適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果黏貼中影響到開(kāi)關(guān)把手的活動(dòng),就在門(mén)開(kāi)關(guān)把手上安裝配線軟管。
第五步:貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料黏貼于內(nèi)襯板上,并用膠刮板均勻地施壓,使其充分黏附于內(nèi)襯板上,不要黏貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。
第六步:貼密封材料。在揚(yáng)聲器周?chē)凸潭ò逯車(chē)べN密封材料,增強(qiáng)隔音會(huì)增加油耗。
最后就是按卸下時(shí)步驟在安上,這樣就算完事,但是最好可以試一下效果,確保沒(méi)問(wèn)題。不然花了錢(qián)有沒(méi)辦到實(shí)事,就麻煩了。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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