豐田卡羅拉的噪音在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中還是可以的，整車的隔音并不算很好，但也還過(guò)得去，畢竟這樣的售價(jià)，不可能有高級(jí)別車的隔音配置。卡羅拉噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤(pán)的噪音會(huì)大些，而發(fā)動(dòng)機(jī)如果加速時(shí)太快也會(huì)有較大的噪音。

卡羅拉噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤(pán)的噪音會(huì)大些，而發(fā)動(dòng)機(jī)如果加速時(shí)太快也會(huì)有較大的噪音。目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要的噪音問(wèn)題在材質(zhì)方面上，因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來(lái)的胎面的軟硬問(wèn)題就形成了噪音問(wèn)題。

但是更高級(jí)別的車在整車的隔音上效果也要好得多，但是對(duì)于卡羅拉這種級(jí)別的車型，噪音總是會(huì)有的，不過(guò)卡羅拉的噪音值還是較低的，而對(duì)于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會(huì)存在這樣的問(wèn)題，當(dāng)然可以通過(guò)四門(mén)隔音或全車隔音來(lái)改善這一個(gè)問(wèn)題。