廣汽傳祺gs4 1.3T的百公里平均油耗為6.5L，1.5T的百公里平均油耗為7L。（工信部數(shù)據(jù)）

說到汽車的油耗，其實是汽車與駕駛者互動的綜合反映。一般來說，決定汽車油耗的主要有6大因素： 　　 　　

一、風阻系數(shù)。很多人在談論汽車油耗時很容易忽視汽車由于造型設計的不同所帶來的風阻系數(shù)，其實風阻系數(shù)的不同對汽車在行駛中的油耗影響很大。舉個例子，汽車在高速行駛時，開窗子與不開窗油耗表現(xiàn)差異非常大，開窗子的油耗甚至大過關窗子開空調。道理非常簡單，開窗子使得車輛的風阻系數(shù)人為增大了很多。就目前而言，圓潤的車輛的風阻系數(shù)較小

二、車輛自重。影響車輛油耗最直觀的也許就是車輛的自重了。自重大的車費油，自重小的車省油，道理非常簡單。 　　 　

三、發(fā)動機技術?；蛘呦冗M或者成熟的發(fā)動機都能夠實現(xiàn)低油耗，因此，大家切不可一味看好新發(fā)動機而看衰老發(fā)動機。　　

四、變速廂。這也是很容易被忽視的環(huán)節(jié)。有的時候，有好發(fā)動機也不行，必須要有平順成熟的變速廂技術才能使發(fā)動機的動力源源不斷的輸出，并達到平均分配動力從而節(jié)油的目的。目前來看，自動變速箱方面，杰出的代表是保時捷的TIPTRONIC6擋手自一體變速器、大眾的DSG變速器以及CVT變速器；手動變速廂方面，寶馬的6擋、大眾的5擋變速器都具有強大的優(yōu)勢。五、輪胎型號。很多朋友喜歡換上寬胎，這樣能夠帶來行駛的穩(wěn)定性，但絕對會增加油耗，一般來說，型號越大的輪胎越費油，小型號的輪胎省油。因此換輪胎一定要綜合考慮。道理很簡單，大型號輪胎就好比一個人走路綁著沙袋，自然會使人走路吃力，多出力，車也一樣。 　　 　　六、駕駛風格。說一千道一萬，上面的五種因素都是汽車設計和生產方面的客觀原因，但所有這些因素加起來都比不上主觀方面的原因。我見過很多人，能把很省油的車開得很費油，也見過很多人，能把很費油的車開得很省油。其實，對汽車油耗起關鍵因素的還在于人，人的駕駛習慣和風格在很大程度上決定著車的油耗。一般來說，喜歡激烈駕駛風格的人不管開什么車都不會省油，而駕駛風格溫和的人不管開什么車都不會太費油。 　　 　

　因此，歸根到底，汽車能不能省油，車本身固然有關系，但重要的還是人，還是要強調“以人為本”。