廣汽傳祺gs4電瓶電壓正常值為12V，11.5V的電壓是正常的，14.1V的電壓明顯偏高，需要檢查電瓶和汽車(chē)電路排除故障。

可按以下方法進(jìn)行檢查，若無(wú)以下問(wèn)題則為正常。

　　首先可通過(guò)外觀來(lái)檢查有無(wú)鼓脹、漏液、燒損等異常，當(dāng)電池故障無(wú)法通過(guò)直觀的方式進(jìn)行判斷時(shí)，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測(cè)試和上機(jī)進(jìn)行電池容量檢測(cè)。需上機(jī)，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測(cè)試和上機(jī)進(jìn)行電池容量檢測(cè)的電池分為電壓異常電池、過(guò)放電電池、放電時(shí)間異常電池、充電發(fā)熱電池等。

• 電壓異常電池的分類(lèi)及檢測(cè)方法

電壓異常電池一般分為有電壓無(wú)電流和無(wú)電壓無(wú)電流兩類(lèi)。

針對(duì)有電壓無(wú)電流的電池，一般判斷為制造原因，此類(lèi)電池一般表現(xiàn)為使用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)有電壓，當(dāng)上機(jī)進(jìn)行容量檢測(cè)時(shí)，電池放電電流迅速下降，或放電容量較短、一般低于60分鐘即放電終止。

　　針對(duì)無(wú)電壓無(wú)電流的電池又稱斷路電池，此類(lèi)電池檢測(cè)用萬(wàn)用表測(cè)量單只電池開(kāi)路電壓顯示為0V，可直接判定為斷路。或者用萬(wàn)用表測(cè)量單只電池有電壓，使用車(chē)配充電器對(duì)單只待測(cè)蓄電池充電10分鐘以上，然后用阻值為1~1.5歐姆的電阻對(duì)單只待測(cè)電池進(jìn)行定電阻放電，或定電流10A~15A放電，放電10秒內(nèi)，電池端電壓為0V，即判定為斷路。

• 過(guò)放電電池的分類(lèi)及檢測(cè)方法

　　過(guò)放電電池一般分為單只過(guò)放電和整組過(guò)放電兩類(lèi)。

　　以上兩類(lèi)過(guò)放電電池一般只需進(jìn)行開(kāi)路電壓測(cè)量即可判斷，當(dāng)整組中僅有一只電池的開(kāi)路電壓低于10.5V，其他電壓均高于10.5V時(shí)，即可判斷為單只過(guò)放電；當(dāng)整組電池開(kāi)路電壓均低于10.5V，或整組電池的開(kāi)路總電壓低于10.5*N的總電壓時(shí)（如4只裝的總電壓低于10.5*4=42V），即可判斷為整組過(guò)放電。

• 放電時(shí)間異常電池的分類(lèi)及檢測(cè)方法

　　放電容量異常電池分為整組容量不足和整組容量差異大兩種。

　　采用電池容量檢測(cè)，對(duì)電池進(jìn)行至少2次單充單放，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行判斷。

　　電池在得出放電時(shí)間后，如若達(dá)不到同期標(biāo)準(zhǔn)，或者在一致性(整組電池之間放電時(shí)間差)方面，換新期＞10分鐘，換備期＞15分鐘，只要符合其中一點(diǎn)(或者全部符合)，即可以判定為落后。(放電時(shí)間需參照環(huán)境測(cè)試溫度。)

• 充電發(fā)熱電池的檢測(cè)方法

　　充電發(fā)熱電池的檢測(cè)，只需要在電池進(jìn)行單放后靜置到室溫后再進(jìn)行充電，若電池在充電初期（對(duì)應(yīng)的充電電流下充電4小時(shí)內(nèi)）有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象（溫度高于50℃）。