吉利博越改裝排氣管方案：博越排氣管最想讓人改裝的主要還是它的整體設(shè)計(jì)問(wèn)題，也就是網(wǎng)友們所說(shuō)的大腸圖，不過(guò)量產(chǎn)型的車(chē)型據(jù)說(shuō)已經(jīng)把這個(gè)排氣管不平的問(wèn)題解決了，這是接下來(lái)新車(chē)主們的福利了。

對(duì)于已經(jīng)是雙出口的排氣管，改裝就主要是1.改小消音器；2，變化消音器結(jié)構(gòu)；3.換大管徑；4.去掉三元催化器。很多車(chē)友是為了讓自己的愛(ài)車(chē)發(fā)出那動(dòng)人的聲浪，擁有一個(gè)霸氣動(dòng)感的外觀(guān)。為了迎合車(chē)友的喜好廠(chǎng)家做出漂亮的電鍍尾口，打上動(dòng)人的標(biāo)識(shí)以及各種設(shè)計(jì)。

排氣管改裝，必須根據(jù)車(chē)子的動(dòng)力、性能以及自己的駕駛習(xí)慣與需求進(jìn)行選擇，強(qiáng)調(diào)低扭的車(chē)主一定不可以使用過(guò)于順暢的排氣系統(tǒng)，而注重高轉(zhuǎn)動(dòng)力表現(xiàn)的車(chē)主則適合改裝低回壓的產(chǎn)品。高性能改裝排氣基本都是通過(guò)提升排氣系統(tǒng)順暢度，減少回壓以達(dá)到中高轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域的性能優(yōu)化，這種改裝通常是以犧牲低轉(zhuǎn)數(shù)扭力為代價(jià)的。