現(xiàn)代朗動(dòng)氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般只有一排，所以第1排第1個(gè)是指上游傳感器，第1排第2個(gè)是指下游傳感器。對(duì)于六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)：如果是后輪驅(qū)動(dòng)（皮帶輪在車前），乘客側(cè)是第1排，司機(jī)側(cè)是第2排。如果是前輪驅(qū)動(dòng)（皮帶輪在一側(cè)），靠近儀表盤的一側(cè)為第1排，靠近保險(xiǎn)杠一側(cè)是第2排。電子控制單元（ECU）通過(guò)控制氧傳感器加熱器的開/關(guān)來(lái)保持氧傳感器780oC的溫度。如果氧傳感器在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)沒有達(dá)到要求的溫度，或ECU無(wú)法維持設(shè)定的溫度，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。