普利司通輪胎質(zhì)量如何、怎么樣
作為全球最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商,同時(shí)也是輪胎行業(yè)三巨頭之一的普利司通,多年來(lái)一直保持著非常好的質(zhì)量口碑,但該品牌去年在中國(guó)市場(chǎng)遇到了麻煩。自2016年4月起,國(guó)內(nèi)某搭載普利司通輪胎的車型開始遭到大量車主抱怨,短短個(gè)把月時(shí)間就接到了300余宗質(zhì)量投訴,其中九成左右涉及開裂問題。
盡管尚沒有公開的信息證明這是一起批次性質(zhì)量問題,但個(gè)別4S店確實(shí)也在進(jìn)行低調(diào)的“免費(fèi)更換”輪胎活動(dòng),這讓人有理由相信,廠家應(yīng)該采取更為公開透明的做法來(lái)消除可能存在的缺陷因素,以確保車輛行車安全。
普利司通輪胎開裂問題投訴最早出現(xiàn)在2012年,而直到2014年投訴問題才真正被廠家重視。一則一汽豐田RAV4的車主投訴引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注,在投訴中車主焦先生表示,新車購(gòu)買后使用半年時(shí)間,行駛里程不足10000公里,卻發(fā)現(xiàn)左后輪胎側(cè)壁出現(xiàn)一圈圈細(xì)小裂紋。
但隨后,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間與4S店的交涉后,廠家最終給出的鑒定結(jié)果為故障輪胎下胎側(cè)龜裂呈度輕微,認(rèn)定屬自然老化龜裂,不屬于輪胎質(zhì)量問題。對(duì)此,普利司通給出的解釋為輪胎是橡膠制品,自然老化龜裂屬于正?,F(xiàn)象,對(duì)于輪胎的使用性能及安全不會(huì)產(chǎn)生影響。
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