一、交通事故的構(gòu)成要素

（一）道路要素

道路范圍的界定，直接涉及到道路交通管理調(diào)整的范圍。準(zhǔn)確界定道路的概念，可以解決交通事故處理工作中不如實統(tǒng)計上報、管轄權(quán)限爭議、罪與非罪、交通肇事罪與過失致人死亡（傷害）罪、作為與不作為等許多問題。

我國《交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。顯然該定義表述還不夠清晰，但可以看出二層含義，一是指道路的范疇包括公路、城市道路，二是指特定情況，雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，含廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所也屬于道路。

（二）車輛要素

車輛是指機(jī)動車和非機(jī)動車，我國《交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。準(zhǔn)確界定車輛性質(zhì)，可以清楚地區(qū)分哪些是機(jī)動車，哪些是非機(jī)動車，實際工作中拼裝車輛、無牌電動車等車輛的性質(zhì)是什么，到底是機(jī)動車還是非機(jī)動車，是否交通事故。

（三）后果要素

交通事故必須是有人身傷亡，財物損失的后果的，如果沒有損害后果的不能稱為交通事故。因為的目的是為了解決事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失，沒有造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的不屬于交通事故范疇。

（四）過錯、意外要素

過錯包括故意和過失。故意是指明知自己的行為會發(fā)生危害社會的結(jié)果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生的一種心理狀態(tài)。明知就是預(yù)見到、認(rèn)識到，會發(fā)生包括必然發(fā)生和可能發(fā)生。故意分為直接故意和間接故意，當(dāng)事人主觀上是故意的行為，同樣也是交通事故，例如利用交通工具當(dāng)兇器危害他人，利用交通工具自殺等情況。

過失，是指行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結(jié)果，因疏忽大意而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免，以致發(fā)生危害后果。過失分為兩類：一類是疏忽大意，另一類是過于自信。事故當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是過失，是道路交通事故最重要的特征。

（五）必須有一方或一方以上是車輛

發(fā)生交通事故時，至少應(yīng)有一方是車輛，因此，自行車碰撞行人是交通事故，機(jī)動車碰撞行人是交通事故，但是人與人在道路上發(fā)生碰撞，結(jié)果致一人受傷則不是道路交通事故。

（六）具有交通性質(zhì)

所謂的交通性質(zhì)是指在道路上進(jìn)行的人和物空間位置的移動?？臻g位置的移動是指行駛狀態(tài)和短暫的停止?fàn)顟B(tài)，因此，行人與短暫停止的車輛發(fā)生的碰撞事故、車輛開動后，發(fā)生的人員擠摔傷亡事故、公共汽車到站停車后發(fā)生的人員擠摔傷亡事故，都屬于道路交通事故。但是車輛尚未開動，發(fā)生的人員擠摔傷亡事故、停車場里從停止的車輛上掉下的事故，不屬于道路交通事故。

二、如何處理酒駕交通事故？

根據(jù)案情的不同分別適用簡易程序、一般程序或者聽證程序。對個人處以200元以下罰款的交通管理處罰，可以按簡易程序當(dāng)場進(jìn)行處罰；對擬作出吊銷機(jī)動車駕駛證以及處2000元以上罰款的交通管理處罰決定，經(jīng)告知，當(dāng)事人要求聽證的，轉(zhuǎn)入聽證程序進(jìn)行交通管理處罰；其他情形按一般程序進(jìn)行交通管理處罰。

（一）簡易程序（可由1名交通民警按照簡易程序當(dāng)場作出處罰決定）：口頭告知其違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；聽取當(dāng)事人陳述、申辯；制發(fā)當(dāng)場處罰決定書；備案。

（二）一般程序：受案；調(diào)查取證（詢問、檢查、收繳、鑒定）；制作道路交通安全違法行為處理通知書；告知其違法行為的基本事實、擬作出的處罰、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；聽取違法行為人的陳述和申辯；復(fù)核；決定處罰；執(zhí)法處罰決定書。

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