一、車輛交通事故現(xiàn)場查勘的方法

（一）沿車輛行駛路線尋找現(xiàn)場痕跡

1、剎車印跡。車輛遇情況采取緊急制動后與地面磨擦?xí)霈F(xiàn)炭黑拖印。

2、碰撞、碾壓、刮、擦、擠等痕跡。車輛與車輛、車輛與行人、車輛與牲畜、車輛與其他物體接觸后雙方留下的痕跡。

3、現(xiàn)場遺留物。車輛發(fā)生碰撞后所剝落的漆皮、玻璃碎片、脫落破碎的汽車零件。

（二）確定肇事接觸部位

確定肇事接觸點。對處理事故起關(guān)鍵作用。接觸點是形成事故的焦點，又是判定事故責(zé)任的重要依據(jù)。接觸部位是多種多樣的，要經(jīng)過深思熟慮，全面細致地進行分析。

（三）現(xiàn)場查勘的判斷與分析

現(xiàn)場查勘人員經(jīng)過現(xiàn)場拍照、測量以及收集物證、人證后應(yīng)首先判斷分析是否屬于保險責(zé)任范圍。其次，因交通事故責(zé)任認定的需要，還應(yīng)對肇事車輛的車速、碰撞接觸點，以及現(xiàn)場的痕跡進行的分析。

1、判斷肇事車輛的車速

機動車輛肇事前的行駛速度是分析事故原因的生要因素。對肇事車輛的行駛速度主要依據(jù)現(xiàn)場遺留痕跡作。

目前，現(xiàn)場查勘判斷車速的方法，主要是利用車輛的制動拖印以及散落物拋出的距離等來估算車速。

機動車輛肇事前，駕駛員多會本能地采取緊急制動措施，所以事故現(xiàn)場上一般都留有制動時車輛抱死滑移的痕跡（但對于一些高檔進口車輛有防抱死裝置的則可能沒有輪胎滑移痕跡），即所謂的制動拖印。

汽車制動時，當車輛制動器的制動力大于車輪與地面的附著力時，車輪將抱死不轉(zhuǎn)，并在路面上沿汽車行駛方向向前滑移。

2、判斷碰撞接觸點

碰撞是指運動著的車輛以其運動方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當車輛與相當質(zhì)量的車輛或物體碰撞時，由于運動慣性瞬間受阻，運動是碰撞事故的一個特點。

由于實際碰撞事故十分復(fù)雜，很難用動力學(xué)的碰撞理論，通過計算確定碰撞點。目前，判斷碰撞接觸點的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場況進行邏輯推理分析，或通過事故現(xiàn)場模擬實驗確定。

二、道路交通事故現(xiàn)場應(yīng)如何勘查

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第24條規(guī)定，交通警察在勘查道路交通事故現(xiàn)場時，應(yīng)當按照有關(guān)法規(guī)和標準的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故的，應(yīng)當進行現(xiàn)場攝像。

現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當由參加勘查的交通警察、當事人或者見證人簽名。當事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當記錄在案。

（一）民警須到現(xiàn)場的八種交通事故情況：

1、在碰撞建筑物、公共設(shè)施及其他設(shè)施的；

2、無檢驗合格標志的；

3、無交強險標志的；

4、未在本市投保交強險的；

5、一方逃逸的五種情況下，駕駛?cè)藨?yīng)標劃現(xiàn)場，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點報警，等候交通警察處理。

6、發(fā)生事故時，事故車輛無號牌的；

7、駕駛?cè)藷o駕駛證的；

8、駕駛?cè)孙嬀频?，駕駛?cè)藨?yīng)立即報警，在現(xiàn)場等候交通警察處理。

（二）民警到達現(xiàn)場是應(yīng)調(diào)查的內(nèi)容：

1、交通事故當事人的基本情況；

2、車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況；

3、交通事故的基本事實；

4、當事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過錯或者意外情況；

5、與交通事故有關(guān)的道路情況；

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