交通事故現(xiàn)場查勘的方法,道路交通事故現(xiàn)場應(yīng)如何勘查
一、車輛交通事故現(xiàn)場查勘的方法
(一)沿車輛行駛路線尋找現(xiàn)場痕跡
1、剎車印跡。車輛遇情況采取緊急制動后與地面磨擦?xí)霈F(xiàn)炭黑拖印。
2、碰撞、碾壓、刮、擦、擠等痕跡。車輛與車輛、車輛與行人、車輛與牲畜、車輛與其他物體接觸后雙方留下的痕跡。
3、現(xiàn)場遺留物。車輛發(fā)生碰撞后所剝落的漆皮、玻璃碎片、脫落破碎的汽車零件。
(二)確定肇事接觸部位
確定肇事接觸點。對處理事故起關(guān)鍵作用。接觸點是形成事故的焦點,又是判定事故責(zé)任的重要依據(jù)。接觸部位是多種多樣的,要經(jīng)過深思熟慮,全面細致地進行分析。
(三)現(xiàn)場查勘的判斷與分析
現(xiàn)場查勘人員經(jīng)過現(xiàn)場拍照、測量以及收集物證、人證后應(yīng)首先判斷分析是否屬于保險責(zé)任范圍。其次,因交通事故責(zé)任認定的需要,還應(yīng)對肇事車輛的車速、碰撞接觸點,以及現(xiàn)場的痕跡進行的分析。
1、判斷肇事車輛的車速
機動車輛肇事前的行駛速度是分析事故原因的生要因素。對肇事車輛的行駛速度主要依據(jù)現(xiàn)場遺留痕跡作。
目前,現(xiàn)場查勘判斷車速的方法,主要是利用車輛的制動拖印以及散落物拋出的距離等來估算車速。
機動車輛肇事前,駕駛員多會本能地采取緊急制動措施,所以事故現(xiàn)場上一般都留有制動時車輛抱死滑移的痕跡(但對于一些高檔進口車輛有防抱死裝置的則可能沒有輪胎滑移痕跡),即所謂的制動拖印。
汽車制動時,當車輛制動器的制動力大于車輪與地面的附著力時,車輪將抱死不轉(zhuǎn),并在路面上沿汽車行駛方向向前滑移。
2、判斷碰撞接觸點
碰撞是指運動著的車輛以其運動方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。
交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當車輛與相當質(zhì)量的車輛或物體碰撞時,由于運動慣性瞬間受阻,運動是碰撞事故的一個特點。
由于實際碰撞事故十分復(fù)雜,很難用動力學(xué)的碰撞理論,通過計算確定碰撞點。目前,判斷碰撞接觸點的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場況進行邏輯推理分析,或通過事故現(xiàn)場模擬實驗確定。
二、道路交通事故現(xiàn)場應(yīng)如何勘查
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第24條規(guī)定,交通警察在勘查道路交通事故現(xiàn)場時,應(yīng)當按照有關(guān)法規(guī)和標準的規(guī)定,拍攝現(xiàn)場照片,繪制現(xiàn)場圖,提取痕跡、物證,制作現(xiàn)場勘查筆錄。發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故的,應(yīng)當進行現(xiàn)場攝像。
現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當由參加勘查的交通警察、當事人或者見證人簽名。當事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的,應(yīng)當記錄在案。
(一)民警須到現(xiàn)場的八種交通事故情況:
1、在碰撞建筑物、公共設(shè)施及其他設(shè)施的;
2、無檢驗合格標志的;
3、無交強險標志的;
4、未在本市投保交強險的;
5、一方逃逸的五種情況下,駕駛?cè)藨?yīng)標劃現(xiàn)場,迅速將車輛移至不妨礙交通的地點報警,等候交通警察處理。
6、發(fā)生事故時,事故車輛無號牌的;
7、駕駛?cè)藷o駕駛證的;
8、駕駛?cè)孙嬀频?,駕駛?cè)藨?yīng)立即報警,在現(xiàn)場等候交通警察處理。
(二)民警到達現(xiàn)場是應(yīng)調(diào)查的內(nèi)容:
1、交通事故當事人的基本情況;
2、車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況;
3、交通事故的基本事實;
4、當事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過錯或者意外情況;
5、與交通事故有關(guān)的道路情況;
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