如何劃分交通事故責(zé)任,交通事故中什么時(shí)候負(fù)主要責(zé)任
一、如何劃分交通事故責(zé)任
1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:
(1)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%;
(2)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%;
(3)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。
2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%;
(2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%;
(3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%;
(4)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%;
(5)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%;
(6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任;
(7)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。
3、特殊情況下的責(zé)任劃分和承擔(dān)
當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車,為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案,致使事故基本事實(shí)無法查清的,應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任:
(1)一方當(dāng)事人有上述行為的,承擔(dān)全部責(zé)任;
(2)當(dāng)事人均有上述行為的,共同承擔(dān)責(zé)任;但是,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;
(3)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的:逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的,由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
二、交通事故中什么時(shí)候負(fù)主要責(zé)任
1、當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任:
(1)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當(dāng)事人有違章行為,在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。
(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,致使事故基本事實(shí)無法查清的,機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
(3)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車,未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),致使事故基本事實(shí)無法查清的,機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
2、具體來說,包括以下情形:
(1)車輛在路口未按規(guī)定讓行事故。
(2)車輛在路口未按交通信號(hào)通行事故。
(3)車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故。
(4)車輛在路段未按規(guī)定讓行事故。
(5)車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故。
(6)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定會(huì)車、后車未與前車保持安全距離事故。
(7)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定調(diào)頭事故。
(8)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定超車事故。
(9)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定停放事故。
(10)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定裝載事故。
(11)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故。
(12)行人未按規(guī)定通行的事故。
(13)未按規(guī)定施工、作業(yè)事故。
(14)未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。
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一、交通肇事逃逸致人死亡怎么判1、對(duì)于行為人交通肇事后逃逸,因過失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行為會(huì)造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的,即不具備間接故意殺人主、客觀條件的,均應(yīng)按交通肇事定罪處罰。2、交通肇事后被害人傷勢(shì)極其嚴(yán)重,以至生命垂危即使行為人及時(shí)搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責(zé)駕車逃逸,而被害人最終確已死亡的,對(duì)于這類案件,筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該行為只能構(gòu)成交通肇事罪。不能依據(jù)......查看全文>>
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