一、根據(jù)路權(quán)認定交通事故責(zé)任

按照路權(quán)認定當事人的交通事故責(zé)任的大小，一般有以下幾種情形：

1、交通事故一方當事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過錯行為，另一方當事人的過錯行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當事人負事故的主要責(zé)任;另一方當事人負相對應(yīng)的責(zé)任;

2、雙方當事人都有通行權(quán)時，則由違反先行權(quán)的一方當事人負事故的主要責(zé)任;另一方當事人負相對應(yīng)的責(zé)任;

3、雙方當事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒有其他過錯行為存在，則雙方應(yīng)負事故的同等責(zé)任;

4、雙方都沒有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過錯行為，應(yīng)通過分析安全因素，再認定事故責(zé)任的大小。

二、根據(jù)安全因素認定交通事故責(zé)任

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交通肇事逃逸構(gòu)成要件有哪些？（一）肇事人知道自己造成了交通事故。即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過量)超速行駛時，因路上顛簸，劉某從摩托車上跌落頭部著地，致顱腦損傷而當場死亡。而當時孫某對此一無所知，仍然繼續(xù)駕車狂奔，直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中，孫某雖......查看全文>>

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一、交通事故如何調(diào)解？（一）要分析對方提出調(diào)解或者愿意接受調(diào)解的動機和目的。對于大部分當事人來說，其接受調(diào)解都是為了盡快結(jié)案，及早結(jié)束雙方之間的爭議和糾紛。但不可否認的是，也有一些當事人是利用調(diào)解來為自己拖延爭取時間。比如，在借貸糾紛、拖欠貨款或者其他欠款糾紛中，被告往往借助調(diào)解來延緩支付相關(guān)款項的時間。又如，當一方當事人因為某種原因證據(jù)準備不充分，或者是為了等待某個對于案件具有重要關(guān)系的人出現(xiàn)時、往往也會借助調(diào)解來拖延法院審理的時間。......查看全文>>

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一、交通事故認定書的復(fù)核時限1、收到交通事故認定書三日內(nèi)書面申請復(fù)核。2、上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當作出是否受理決定。3、自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。4、上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認定書，撤銷原道路交通事故認定書。5、重新調(diào)查需要檢驗、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制......查看全文>>