交通事故類型有哪些,交通事故當(dāng)事人的責(zé)任如何認(rèn)定
一、交通事故類型有哪些
(一)城市交通事故類:
──直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū),由于沒有安裝紅綠燈,直行車輛發(fā)生事故的概率較大,約占事故總數(shù)30%;
──追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約占事故總數(shù)13%;
──超車事故??焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時遇對向車炫目燈光,亦常造成事故;約占事故15%;
──左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時,交織點多,車與車、車與人沖突可能性增大,常引發(fā)事故,約占事故總數(shù)25%;
──右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口,是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處,約占事故總數(shù)20%。
(二)山區(qū)公路交通事故類:
──窄道事故。由于公路等級低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會車不禮讓、搶先行,往往導(dǎo)致事故;
──彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故;
──坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或后溜,則往往是超載車輛或“病”車,一旦操作失誤,則事故難免。
(三)干線公路交通事故類:
我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn),旦少劃中心線和快慢分道線,由此引發(fā)常見事故;
──會車事故。由于一般車輛均居路中行駛,一旦車速快而會車不注意禮讓,臨近才避躲,則往往不及相相撞;
──超車事故。居路中行駛,遷有一方超車,倘措施不及或操作失誤則相撞難免;
──停車事故。干線路窄而不隨意停車多,尤其在夜間,一旦停車不開尾燈,或車周邊未安置警醒物,過往車輛則易于停車相碰撞而導(dǎo)致事故。
二、交通事故當(dāng)事人的責(zé)任如何認(rèn)定
事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。
違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任。
當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小,認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?,兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
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一、交通事故可以主張哪些賠償(一)醫(yī)療費:按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算,憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的,按照治療必需的費用給付。(二)誤工費:當(dāng)事人有固定收入的,按照本人因誤工減少的固定收入計算,對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的,按照三倍計算;無固定收入的,按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。(三)住院伙食補(bǔ)助費:按照交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計算。(四)護(hù)理費:傷者住院期......查看全文>>
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一、交通事故調(diào)解書有哪些內(nèi)容經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作調(diào)解書,各方當(dāng)事人簽名,分別送交各方當(dāng)事人。調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:1、交通事故簡要情況和損失情況;2、各方的損害賠償責(zé)任;3、損害賠償?shù)捻椖亢蛿?shù)額;4、當(dāng)事人自愿協(xié)商達(dá)成一致的意見;5、賠償方式和期限;6、調(diào)解終結(jié)日期。賠付款由當(dāng)事人自行交接,當(dāng)事人要求交通警察轉(zhuǎn)交的,交通警察可以轉(zhuǎn)交,并在調(diào)解書上附記。經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交......查看全文>>
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一、交通肇事找誰賠通常情況下,肇事司機(jī)作為事故直接當(dāng)事人成為民事賠償主體,但我們需要明確,很多情況下交通事故的直接當(dāng)事人和承擔(dān)交通事故民事賠償責(zé)任的主體并不一致。比如,受雇傭的司機(jī)開車發(fā)生交通事故,司機(jī)和受害人是事故直接當(dāng)事人,但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。我國目前與交通事故損害賠償?shù)挠嘘P(guān)立法,包括最新頒布的《道路交通安全法》、《交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》均未對交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體作概括和......查看全文>>
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