掛靠車(chē)輛出事故誰(shuí)賠,報(bào)廢車(chē)輛出事故誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任
一、掛靠車(chē)輛出事故誰(shuí)賠
目前,大多數(shù)地方政府為了便于汽車(chē)的管理和各種規(guī)費(fèi)的收取,都要求把個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)組成車(chē)隊(duì),在交警的車(chē)管檔案里,車(chē)輛的所有人都登記在車(chē)隊(duì)的名下,而實(shí)際上汽車(chē)又全部由個(gè)人出資購(gòu)買(mǎi),也是由個(gè)人單獨(dú)經(jīng)營(yíng),而車(chē)隊(duì)只是代辦保險(xiǎn)、代繳養(yǎng)路費(fèi)等,也只收取少量 的代辦費(fèi)或管理費(fèi),而且這些車(chē)隊(duì)本身沒(méi)有經(jīng)營(yíng)車(chē)輛,也沒(méi)有辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照,不具備訴訟主體資格,也不具有承擔(dān)賠償責(zé)任的能力。
像這種情況,是車(chē)隊(duì)為車(chē)輛所有人還是個(gè)人呢?從所有權(quán)的四項(xiàng)權(quán)能看,車(chē)輛掛靠后車(chē)隊(duì)仍然不參與經(jīng)營(yíng),不享受收益,這種車(chē)隊(duì)的實(shí)質(zhì)是個(gè)體運(yùn)輸行業(yè)的行政管理部門(mén),而個(gè)人仍然對(duì)車(chē)輛享有占有、使用和收益的權(quán)利。至于對(duì)車(chē)輛的處分權(quán),只要不欠繳法定的各種規(guī)費(fèi),也仍然由該個(gè)人享有,并不因掛靠而受限制。因此,如把這種車(chē)隊(duì)做為車(chē)輛所有人而列為被告顯然是不妥的,而應(yīng)以實(shí)際所有者的個(gè)人為所有人。如是車(chē)隊(duì)與個(gè)人合資購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē),掛在車(chē)隊(duì)名下,在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生交通事故,則應(yīng)把車(chē)隊(duì)和個(gè)人作為車(chē)輛的共同所有人。
二、報(bào)廢車(chē)輛出事故誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任
所謂報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)本身的安全系數(shù)已經(jīng)大大降低,繼續(xù)上路行駛會(huì)給他人的人身生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的隱患。
故對(duì)于已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)。任何人不得將已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)贈(zèng)與或者出售轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收的企業(yè)或者個(gè)人。更加不能將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)用以客運(yùn)業(yè)務(wù)。我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。《侵權(quán)責(zé)任法》也明確規(guī)定,轉(zhuǎn)讓已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),發(fā)生交通事故,轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要及時(shí)向交警部門(mén)辦理報(bào)廢手續(xù),不要將報(bào)廢車(chē)輛出售給非報(bào)廢車(chē)輛回收企業(yè)以外的企業(yè)或者個(gè)人,以免惹禍上身。
《道路交通安全法》第十四條 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況和不同用途,規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)必須及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上道路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督下解體。
《侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條 以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),發(fā)生交通事故造成損害的,由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。
最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條 拼裝車(chē)、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)或者依法禁止行駛的其他機(jī)動(dòng)車(chē)被多次轉(zhuǎn)讓?zhuān)l(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請(qǐng)求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。
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一、怎么算交通事故生活費(fèi)1、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的成年近親屬。2、交通事故生活費(fèi)是對(duì)喪失勞動(dòng)能力的被扶養(yǎng)人予以正確認(rèn)定勞動(dòng)能力,應(yīng)限于因受年齡或身體、精神的限制而無(wú)法從事必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),又無(wú)其他生活來(lái)源的人。是指十八歲以下或由醫(yī)院證明長(zhǎng)期生病和殘者......查看全文>>
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一、怎么認(rèn)定交通事故責(zé)任(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故責(zé)任的認(rèn)定機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:(1)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%;(2)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%;(3)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任的認(rèn)定機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的,對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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