一、掛靠車輛出事故誰(shuí)賠

目前，大多數(shù)地方政府為了便于汽車的管理和各種規(guī)費(fèi)的收取，都要求把個(gè)體運(yùn)輸戶組成車隊(duì)，在交警的車管檔案里，車輛的所有人都登記在車隊(duì)的名下，而實(shí)際上汽車又全部由個(gè)人出資購(gòu)買，也是由個(gè)人單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，而車隊(duì)只是代辦保險(xiǎn)、代繳養(yǎng)路費(fèi)等，也只收取少量 的代辦費(fèi)或管理費(fèi)，而且這些車隊(duì)本身沒有經(jīng)營(yíng)車輛，也沒有辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，不具備訴訟主體資格，也不具有承擔(dān)賠償責(zé)任的能力。

像這種情況，是車隊(duì)為車輛所有人還是個(gè)人呢？從所有權(quán)的四項(xiàng)權(quán)能看，車輛掛靠后車隊(duì)仍然不參與經(jīng)營(yíng)，不享受收益，這種車隊(duì)的實(shí)質(zhì)是個(gè)體運(yùn)輸行業(yè)的行政管理部門，而個(gè)人仍然對(duì)車輛享有占有、使用和收益的權(quán)利。至于對(duì)車輛的處分權(quán)，只要不欠繳法定的各種規(guī)費(fèi)，也仍然由該個(gè)人享有，并不因掛靠而受限制。因此，如把這種車隊(duì)做為車輛所有人而列為被告顯然是不妥的，而應(yīng)以實(shí)際所有者的個(gè)人為所有人。如是車隊(duì)與個(gè)人合資購(gòu)買的汽車，掛在車隊(duì)名下，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生交通事故，則應(yīng)把車隊(duì)和個(gè)人作為車輛的共同所有人。

二、報(bào)廢車輛出事故誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任

所謂報(bào)廢機(jī)動(dòng)車是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車本身的安全系數(shù)已經(jīng)大大降低，繼續(xù)上路行駛會(huì)給他人的人身生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的隱患。

故對(duì)于已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。任何人不得將已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車贈(zèng)與或者出售轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的企業(yè)或者個(gè)人。更加不能將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車用以客運(yùn)業(yè)務(wù)。我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。《侵權(quán)責(zé)任法》也明確規(guī)定，轉(zhuǎn)讓已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故，轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要及時(shí)向交警部門辦理報(bào)廢手續(xù)，不要將報(bào)廢車輛出售給非報(bào)廢車輛回收企業(yè)以外的企業(yè)或者個(gè)人，以免惹禍上身。

《道路交通安全法》第十四條 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

《侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條 以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條 拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動(dòng)車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

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一、怎么算交通事故生活費(fèi)1、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的成年近親屬。2、交通事故生活費(fèi)是對(duì)喪失勞動(dòng)能力的被扶養(yǎng)人予以正確認(rèn)定勞動(dòng)能力，應(yīng)限于因受年齡或身體、精神的限制而無(wú)法從事必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，又無(wú)其他生活來(lái)源的人。是指十八歲以下或由醫(yī)院證明長(zhǎng)期生病和殘者......查看全文>>

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一、交通事故訴訟費(fèi)是多少（一）財(cái)產(chǎn)案件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1、1萬(wàn)元以下50元。2、10萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×2．5%-200元。3、20萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×2%+300元。4、50萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×1．5%+1300元。5、100萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×1%+3800元。6、200萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×0．9%+4800元。7、500萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×0．8%+6800元。8、1000萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×0．7%+11800元。9、2000萬(wàn)元以下，標(biāo)的額×0．6......查看全文>>

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一、怎么認(rèn)定交通事故責(zé)任（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故責(zé)任的認(rèn)定機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：（1）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；（2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；（3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任的認(rèn)定機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道......查看全文>>