交通事故間接財產(chǎn)損失能賠嗎,車輛價值減損如何賠償
一、交通事故間接財產(chǎn)損失能賠嗎
間接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的間接減損。通常包括停運損失等損失,是實際可發(fā)生的損失或賠償權(quán)利人有證據(jù)證明可預(yù)期取得的間接利益。
1、賠償標(biāo)準(zhǔn)
在交通事故中,間接損失的賠償主要是對交通事故中被損壞的車輛的停運損失。停運損失是指交通事故的賠償權(quán)利人的被損車輛正用于營運等經(jīng)營活動時,被損壞車輛修復(fù)期間除修理費之外的因車輛停運造成的財產(chǎn)損失。1999年2月11日最高人民法院在《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》中規(guī)定,如果受害車輛與被損車輛,正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償。停運損失主要包括停運期間純利損失、違約損失、司機工資支出、工商運管費等。
2、賠償需要提供的證據(jù)。對于間接損失的賠償。相應(yīng)的證據(jù)提供是很重要的問題。間接損失賠償證據(jù)主要包括:
(1)每天營運收入的證明;
(2)機動車行駛證;
(3)停運時間的證明,主要是修復(fù)出廠時的證明;
(4)行駛線路等證明;
(5)違約賠償?shù)牟牧希?/p>
(6)司機工資證明;
(7)其他損失證明。
二、交通事故車輛價值減損如何賠償
道路交通事故是一種侵害財產(chǎn)權(quán)的行為,會造成包括車輛毀損在內(nèi)的諸多財產(chǎn)損害,修復(fù)后車輛減值損失應(yīng)否予以賠償,法律沒有明確規(guī)定,所以爭議頗多。反對者的理由是,對于受損車輛,已經(jīng)得到修復(fù),其損失基本得到彌補,而車輛減值損失并不明確,在現(xiàn)實中沒有實際體現(xiàn)出來。且在道路交通事故民事賠償案件中主張車輛減值損失,于法無據(jù)。有的認(rèn)為車輛的減值損失應(yīng)納入賠償?shù)姆秶?/p>
1、車輛因交通事故受到損害,雖然已經(jīng)得到修復(fù),但是車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能肯定降低,且在汽車交易市場上對于發(fā)生過交通事故的車輛,顯然估價比原先無事故的車輛要低,損失是客觀存在的,這一價值的差額應(yīng)該屬于民法的損失范疇,受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟。
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一、車輛發(fā)生刮擦車主應(yīng)注意什么無論你開車是不是很小心,在交通狀況如此復(fù)雜的廣州,每天都有可能面臨著車輛刮擦的事,就像有人開玩笑地說,“就算你不去撞人家,也難保不被別人撞”。那么作為有車一族,除了需要好的駕駛習(xí)慣和高超的駕駛技巧外,了解一些車輛刮擦事故的處理也是十分必要的。1.停車熄火查狀況如果你的車子不小心與其他車子發(fā)生刮擦事故后,應(yīng)立即選擇較合適地點停車。拉緊手制動,切斷電源,關(guān)掉車子的引擎。夜間還要開示寬燈、尾燈。在高速公路上則需在......查看全文>>
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一、借用汽車發(fā)生交通事故責(zé)任借用、租用他人汽車都屬于合法使用他人的機動車的情況。如近年來社會上出現(xiàn)的汽車出租公司,有的是按日將車出租給用車人收取一定租金。又如社會上有的出租汽車,車輛所有人白天自己駕駛運行,晚上出租給他人按鐘點營運等。這些車輛發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)責(zé)任,這又是一個值得注意的問題。按照《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定精神,誰駕車、誰承擔(dān)賠償責(zé)任。這一原則不難理解。但根據(jù)機動車輛運行支配與運行利益歸屬的原則,在機動車......查看全文>>
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一、交通事故處理要多長時間公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議,各方當(dāng)事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的,應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。對交通事故致死的,調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始......查看全文>>
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