交通肇事案件如何處理,交通肇事中自首的認定
一、交通肇事案件如何處理
從事交通運輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,造成嚴重后果的構(gòu)成交通肇事罪。
1、處三年以下有期徒刑或者拘役:
(1)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
(2)死亡三人以上,負事故同等責任的;
(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有:
(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;
(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(5)嚴重超載駕駛的;
(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
2、處三年以上七年以下有期徒刑:
(1)發(fā)生交通事故后如果具有上述1-3項及1-5項情況,為逃避法律追究而逃跑即交通運輸肇事后逃逸;
(2)死亡二人以上或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責任的;
(3)死亡六人以上,負事故同等責任的;
3、處七年以上有期徒刑:
行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的。
交通肇事后,單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。
4、以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的。
二、交通肇事中自首的認定
法律效力低的不能排斥適用法律效力高的,這也是法律適用的一項原則。因此,不能用交通管理法規(guī)的某些規(guī)定最高人民法院、最高人民檢察院在《關于嚴格依法處理交通道路肇事案件的通告》中明確規(guī)定:“對犯交通肇事罪后自首的,可酌情從輕或者減輕處罰”。這是完全正確的。
關于交通肇事自首的認定,交通肇事案件有其特殊性。司法機關在處理時,應當根據(jù)這類案件的特點和具體情況,正確適用刑法第六十七條的規(guī)定,做到區(qū)別對待,這也是嚴肅執(zhí)法的體現(xiàn)。對于交通肇事后潛逃,后又自動投案的,仍應認定為自首,但處罰上應和其他自首的有所區(qū)別;對極少數(shù)后果特別嚴重、情節(jié)特別惡劣的,也可以不從輕處罰。因為刑法第六十七條規(guī)定的是“可以”從輕或者減輕處罰,而不是“應當”從輕或者減輕處罰。
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一、交通事故調(diào)解要注意什么1、交通事故損失賠償調(diào)解須在交通事故辦案人員主持下進行。調(diào)解的時間、地點、方式由公安交通管理部門指定。2、交通事故損失賠償調(diào)解在《道路交通事故處理辦法》規(guī)定期限內(nèi),只調(diào)解兩次,調(diào)解時須制作調(diào)解記錄。3、交通事故辦案人員通知當事人或者代理人參加調(diào)解時,一般使用書面通知,口頭通知的須記入調(diào)解記錄。當事人或者代理人因故不能按期參加調(diào)解的,須事先通知交通事故辦案人員,請求變更調(diào)解時間;無正當理由不到或者調(diào)解中途退離的,......查看全文>>
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一、什么是交通肇事逃逸交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為,即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式,同時還必須具有逃逸的故意,明知發(fā)生交通事故,為逃避法律追究而逃逸,表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意,如果僅僅具備離開現(xiàn)場的外部特征,而不存在逃逸的主觀故意,則不能認定為此處的“逃逸”。所以認定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。1、認定逃逸存在一個前提條件。即行為人對肇事事故應是明知的。如果行為人對肇事事故不明知,而駕......查看全文>>
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一、怎么制定交通事故調(diào)解書經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的,公安機關交通管理部門制作調(diào)解書,各方當事人簽名,分別送交各方當事人。調(diào)解書應當載明以下內(nèi)容:1、交通事故簡要情況和損失情況;2、各方的損害賠償責任;3、損害賠償?shù)捻椖亢蛿?shù)額;4、當事人自愿協(xié)商達成一致的意見;5、賠償方式和期限;6、調(diào)解終結(jié)日期。賠付款由當事人自行交接,當事人要求交通警察轉(zhuǎn)交的,交通警察可以轉(zhuǎn)交,并在調(diào)解書上附記。經(jīng)調(diào)解未達成協(xié)議的,公安機關交通管理部門應當制作調(diào)解終結(jié)書送交各......查看全文>>
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