交通肇事后報警是否為自首行為,交通肇事自首會減刑嗎
一、交通肇事后報警是否為自首行為
交通肇事后報警并在現(xiàn)場等候處理的行為,算不算自首,這個問題一直是爭議的焦點。
刑法中關于自首的定義,言簡意賅,僅有主動投案與如實供述罪行兩個要義,單從字面上進行比較,交通肇事后報警不能認定自首似乎有違法之嫌,但如果從道路交通安全法等相關法律中綜合考量,交通肇事后報警不算自首反而更合乎法理。
即便從法律適用上看,雖然按照刑法第六十七條有犯罪以后自動投案,如實供述自己的罪行的是自首的規(guī)定,但道路交通安全法將交通肇事后報警等作為車輛駕駛員必須履行的法定義務。就報警行為的定性而言,刑法屬于普通法,而道路交通安全法則屬于特別法,特別法優(yōu)于普通法是我國的法律適用原則,所以,應當優(yōu)先適用道路交通安全法,而不能適用刑法。
道路交通安全法第七十條明確規(guī)定:在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐\?,保護現(xiàn)場,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門,因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應當標明位置。在這里,車輛駕駛員在履行法律規(guī)定的義務時,與犯罪以后自動投案,如實供述自己罪行的自首表現(xiàn)在外形上相一致。但是法定義務屬于硬約束,是一種最低要求,如果法定義務與自首情節(jié)同時并存,不僅自首泛濫,不利于遏制交通肇事案件的增強勢頭,而且存在著邏輯上的混亂,即混淆了法定義務和自首情節(jié)。
二、交通肇事自首會減刑嗎
在交通肇事犯具有自首的情節(jié)的量刑方面應當法定情節(jié)區(qū)別判決:
在“不逃逸且無其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下,如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實,則成立自首,在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之內(nèi)從輕或減輕處罰,其中犯罪較輕的,可免于處罰;
在“不逃逸但有其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下,如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實,則可在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰;
推薦閱讀:交通肇事罪的法律責任有哪些,交通肇事罪會監(jiān)外執(zhí)行嗎
一、交通肇事罪的法律責任有哪些 根據(jù)我國《最高人民法院最高人民檢察院關于嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》,對于構(gòu)成交通肇事罪,應負事故主要或全部責任的肇事者,要追究刑事責任。 1、具有下列情節(jié)之一的,處3年以下有期徒刑或者拘役: (1)造成死亡1人或重傷3人以上的。 (2)重傷1人以上,情節(jié)惡劣,后果嚴重的。 (3)造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額,起點在3萬元至6萬元之間的。 2、具有下列情節(jié)之一的,可視為“情節(jié)特別惡劣”,......查看全文>>
推薦閱讀:交通責任無法認定怎么辦,交通事故責任怎么劃分
一、交通責任無法認定怎么辦《民法通則》第一百二十三條規(guī)定,從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的,應當承擔民事責任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔民事責任。那么,本案中的小客車是否屬于高速運輸工具呢?從立法本意來看,衡量是否屬于高速運輸工具應以是否對周圍環(huán)境有高度危險為標準,而機動車作為一種現(xiàn)代化的交通工具由于本身的質(zhì)量、體積及動力等影響,即使以較慢的速度行駛也會對......查看全文>>
推薦閱讀:什么是交通事故認定書,發(fā)生交通事故后應該怎么辦
一、什么是交通事故認定書?交通事故認定書,相當于鑒定結(jié)論,具有一定的權(quán)威性,在法庭上作為證據(jù)使用,想推翻,必須要有過硬的證據(jù)。)——傷殘鑒定(在治療終了后進行,可申請由交警或者律所來委托鑒定,最好是在起訴到法院,由雙方共同申請法院委托鑒定;另外還可以根據(jù)傷情和案件具體情況決定是否需要做傷情鑒定以及護理依賴程度鑒定,這些鑒定為后續(xù)的索賠訴訟以及對肇事者的責任追究都會起到重大作用)——交警對賠償事宜的調(diào)解(不是必經(jīng)階段,必須雙方都同意交警調(diào)......查看全文>>
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
-
根據(jù)相關政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應的保險,...[詳細]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
-
當車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細]
-
在當下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細]
-
當代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
-
從經(jīng)濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細]
-
油電混合車作為技術(shù)先進的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細]
-
首當其沖的是第三者責任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔責任...[詳細]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責任保險,只有本車的駕駛員導致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責...[詳細]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]