一、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸

交通肇事（我們只考察構(gòu)成犯罪的案件）逃逸案件不斷發(fā)生，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成很大危害。但如何認(rèn)定交通肇事逃逸，公安機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)對(duì)此并沒(méi)有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，由此給交通肇事嫌疑人造成了不應(yīng)有的損失。 我國(guó)的相關(guān)法律、法規(guī)是這樣規(guī)定的：

（一）《中華人民共和國(guó)交通事故處理程序規(guī)定》第九十四條：“交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為?！?/p>

（二）《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋……在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！?/p>

（三）《公安部交通管理局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳道路交通肇事逃逸案件查輯辦法〉的通知》第二條：“本辦法所稱的交通肇事逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或者棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件?！?/p>

（四）《公安部交通管理局關(guān)于特種車輛在執(zhí)行任務(wù)中發(fā)生交通事故后駛離現(xiàn)場(chǎng)定性問(wèn)題的答復(fù)》：“交通肇事逃逸案件是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避責(zé)任，故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。因此，執(zhí)行任務(wù)的特種車輛在發(fā)生事故后，為了履行法定的職責(zé)離開現(xiàn)場(chǎng)，不能認(rèn)定為交通肇事逃逸?！?/p>

根據(jù)上述規(guī)定的精神，我們認(rèn)為構(gòu)成交通肇事逃逸應(yīng)具備以下三個(gè)條件：第一，時(shí)間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故；第二，當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任（是否包括刑事和民事責(zé)任，認(rèn)識(shí)不一，我們傾向僅僅是刑事責(zé)任）；第三，已經(jīng)離開交通事故現(xiàn)場(chǎng)，只有具備上述三個(gè)條件，才能認(rèn)定為交通肇事逃逸，否則，認(rèn)定當(dāng)事人離開事故現(xiàn)場(chǎng)就是逃逸難免過(guò)于嚴(yán)格，同時(shí)于法無(wú)據(jù)，于情不合。

二、哪些行為不能認(rèn)定為肇事逃逸

下列行為也不能認(rèn)定為逃逸：

（一）當(dāng)事人不知道發(fā)生了交通事故而離開現(xiàn)場(chǎng)的，其主觀上也就沒(méi)有逃避法律責(zé)任的故意；

（二）特種車輛（如120、122、110、119）在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，為履行法律職責(zé)，發(fā)生了交通事故后，駕車離開現(xiàn)場(chǎng)的。但是如果是執(zhí)行完任務(wù)后又發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場(chǎng)的就應(yīng)該認(rèn)定為逃逸，原因是其法定任務(wù)已經(jīng)履行完畢，其肇事后離開沒(méi)有法律依據(jù)。

（三）未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場(chǎng)的，原因是其不構(gòu)成刑法意義上的犯罪，其逃逸情節(jié)也就無(wú)從談起。

（四）當(dāng)事人在正要離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)被抓住的，不應(yīng)認(rèn)定為逃逸，原因是其沒(méi)有離開現(xiàn)場(chǎng)。

（五）根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條第二款“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處”的規(guī)定，共犯（指上述四類人員）也可以認(rèn)定有逃逸情節(jié)。

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