怎么認(rèn)定交通肇事逃逸,哪些行為不能認(rèn)定為肇事逃逸
一、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸
交通肇事(我們只考察構(gòu)成犯罪的案件)逃逸案件不斷發(fā)生,給國家和人民生命財產(chǎn)造成很大危害。但如何認(rèn)定交通肇事逃逸,公安機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)對此并沒有統(tǒng)一的認(rèn)識,由此給交通肇事嫌疑人造成了不應(yīng)有的損失。 我國的相關(guān)法律、法規(guī)是這樣規(guī)定的:
(一)《中華人民共和國交通事故處理程序規(guī)定》第九十四條:“交通肇事逃逸,是指發(fā)生交通事故后,交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為?!?/p>
(二)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條:“交通運輸肇事后逃逸,是指行為人具有本解釋……在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為?!?/p>
(三)《公安部交通管理局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳道路交通肇事逃逸案件查輯辦法〉的通知》第二條:“本辦法所稱的交通肇事逃逸案件,是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人故意駕駛車輛或者棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件?!?/p>
(四)《公安部交通管理局關(guān)于特種車輛在執(zhí)行任務(wù)中發(fā)生交通事故后駛離現(xiàn)場定性問題的答復(fù)》:“交通肇事逃逸案件是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人為逃避責(zé)任,故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。因此,執(zhí)行任務(wù)的特種車輛在發(fā)生事故后,為了履行法定的職責(zé)離開現(xiàn)場,不能認(rèn)定為交通肇事逃逸。”
根據(jù)上述規(guī)定的精神,我們認(rèn)為構(gòu)成交通肇事逃逸應(yīng)具備以下三個條件:第一,時間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故;第二,當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任(是否包括刑事和民事責(zé)任,認(rèn)識不一,我們傾向僅僅是刑事責(zé)任);第三,已經(jīng)離開交通事故現(xiàn)場,只有具備上述三個條件,才能認(rèn)定為交通肇事逃逸,否則,認(rèn)定當(dāng)事人離開事故現(xiàn)場就是逃逸難免過于嚴(yán)格,同時于法無據(jù),于情不合。
二、哪些行為不能認(rèn)定為肇事逃逸
下列行為也不能認(rèn)定為逃逸:
(一)當(dāng)事人不知道發(fā)生了交通事故而離開現(xiàn)場的,其主觀上也就沒有逃避法律責(zé)任的故意;
(二)特種車輛(如120、122、110、119)在執(zhí)行任務(wù)過程中,為履行法律職責(zé),發(fā)生了交通事故后,駕車離開現(xiàn)場的。但是如果是執(zhí)行完任務(wù)后又發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場的就應(yīng)該認(rèn)定為逃逸,原因是其法定任務(wù)已經(jīng)履行完畢,其肇事后離開沒有法律依據(jù)。
(三)未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場的,原因是其不構(gòu)成刑法意義上的犯罪,其逃逸情節(jié)也就無從談起。
(四)當(dāng)事人在正要離開現(xiàn)場時被抓住的,不應(yīng)認(rèn)定為逃逸,原因是其沒有離開現(xiàn)場。
(五)根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第二款“交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處”的規(guī)定,共犯(指上述四類人員)也可以認(rèn)定有逃逸情節(jié)。
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