交通肇事犯罪怎么構(gòu)成,怎么理解交通肇事后逃逸
一、交通肇事犯罪怎么構(gòu)成?
(一)主體
本罪的主體是一般主體,包括從事交通運輸和非交通運輸?shù)娜藛T①。從事交通運輸?shù)娜藛T是指一切直接從事交通運輸業(yè)務(wù)同保證交通運輸安全有直接關(guān)系的人員,主要包括四類人員:一是直接操縱各種交通運輸工具的人員,如駕駛員;二是交通運輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮人員,如列車長、調(diào)度員;三是交通設(shè)備的操縱人員,如扳道員;四是交通運輸安全的管理人員,如交通警察。非交通運輸人員是指除從事交通運輸人員以外的任何人。
(二)主觀方面
本罪主觀方面是出于過失,即行為人對自己行為的嚴重后果應(yīng)當預(yù)見,由于疏忽大意而沒預(yù)見,或者雖然預(yù)見,但輕信能夠避免,以致造成了嚴重后果。這種過失是行為人對所造成的嚴重后果的心理態(tài)度,而對于違反交通運輸管理法規(guī)本身,則可能是明知故犯。
(三)客觀方面
本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸法規(guī),發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。其表現(xiàn)主要分為以下四個不可分割的部分②:
1、發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為,必須發(fā)生在交通運輸?shù)倪^程中。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi),則不能構(gòu)成交通肇事罪。
2、行為人必須違反了交通運輸管理法規(guī)。違反交通運輸管理法規(guī)是交通肇事的原因,也是構(gòu)成本罪的前提條件。行為人在交通運輸中如果沒有違反交通管理法規(guī),即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失,也不構(gòu)成本罪。所謂交通運輸管理法規(guī),是指國家交通運輸主管部門制定的保障交通運輸?shù)陌踩?,而作出的各種行政法規(guī)、規(guī)定,包括交通運輸主管部門制定的保障交通運輸安全運營的各種規(guī)范性文件。
3、必須實際發(fā)生了重大事故,造成致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴重后果的,不構(gòu)成本罪。
4、行為人的違章行為和造成的嚴重后果之間必須存在著必然的因果關(guān)系。如果違章行為和后果之間沒有因果關(guān)系則不構(gòu)成本罪。
(四)客體
本罪侵犯的客體,是交通運輸?shù)陌踩?。交通肇事罪在客觀上對不特定多數(shù)人的生命財產(chǎn)安全造成了侵害,其行為實質(zhì)是對公共安全的侵害。
二、對“交通運輸肇事后逃逸”怎么理解?
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)第3條規(guī)定:“交通肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通肇事后,為逃避法律追究而逃跑的行為。認定“交通運輸肇事后逃逸”,應(yīng)當把握以下幾點:
1、已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪。解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形均是已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪的情形,“交通運輸肇事后逃逸”是交通肇事罪的法定加重情節(jié),如果行為人本身不構(gòu)成交通肇事罪,則談不上加重處罰了。
2、行為人必須明知發(fā)生了交通事故,觸犯了刑律。如果行為人不知道發(fā)生交通肇事而繼續(xù)行駛駛離了現(xiàn)場的,則不能適用本情節(jié)加重處罰。
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