無(wú)資質(zhì)司機(jī)肇事怎么賠償，被盜機(jī)動(dòng)車(chē)肇事怎么賠償
一、無(wú)資質(zhì)司機(jī)肇事怎么賠償
將車(chē)輛交給無(wú)駕駛資質(zhì)的人員駕駛造成事故，負(fù)有一定責(zé)任，但是交強(qiáng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司與車(chē)主簽訂的合同，它是否賠付不應(yīng)以區(qū)分車(chē)主責(zé)任決定，而應(yīng)以是否給事故受害者造成人身?yè)p害來(lái)決定。
交強(qiáng)險(xiǎn)免責(zé)條款是保險(xiǎn)公司基于自身利益制定的格式化條款，交強(qiáng)險(xiǎn)條例第22條中提到“保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償”，實(shí)際上說(shuō)明，交通事故人身?yè)p害賠償訴訟中，保險(xiǎn)公司必須賠付受害人，至于是否追償是在賠付之后保險(xiǎn)公司和致害人之間的事情。
二、被盜機(jī)動(dòng)車(chē)肇事怎么賠償
被盜機(jī)動(dòng)肇事，是指機(jī)動(dòng)車(chē)被人盜竊后，在所有人的駕駛過(guò)程中發(fā)生。在此種情況下，給他人的人身和財(cái)產(chǎn)造成損失的，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人是否也應(yīng)一并承擔(dān)賠償責(zé)任？根據(jù)《道路程序規(guī)定》第10條的規(guī)定，當(dāng)事人有其他嫌疑的，移交主管部門(mén)處理，并通知當(dāng)事人對(duì)損害賠償提起附帶民事訴訟。因此，犯罪分子使用盜竊車(chē)輛或他人使用犯罪分子盜竊的車(chē)輛肇事的，均應(yīng)對(duì)盜車(chē)的犯罪分子提起刑事附帶民事訴訟解決，被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人作為受害人一般不存在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛被盜的過(guò)錯(cuò)責(zé)任問(wèn)題，因此也不應(yīng)承擔(dān)任何法律責(zé)任，包括代為賠償責(zé)任。
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一、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)如何復(fù)核和公安交管部門(mén)打交道，很多情況下可以采取口頭形式表達(dá)訴求，在法律沒(méi)有特殊要求的情況下，包括口頭、信函、郵件、傳真等在內(nèi)的形式應(yīng)當(dāng)是可以的。但交通事故責(zé)任認(rèn)定的復(fù)核，涉及證據(jù)、理由、法律適用上的許多問(wèn)題，為了便于上級(jí)公安交管部門(mén)準(zhǔn)確“把脈”，需要采取書(shū)面形式遞交申請(qǐng)。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起3日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明......查看全文>>
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一、怎么認(rèn)定交通肇事致人死亡交通致人死亡是行為人肇事以后，不履行救助義務(wù)而逃逸，棄被害人于不顧，致使被害人因沒(méi)有得到及時(shí)救助而死亡。據(jù)此概念，顯然將發(fā)生后，被害人當(dāng)時(shí)就被撞死，或者被撞得奄奄一息，即使及時(shí)送往醫(yī)院，也沒(méi)有得到救治的情形排除在外。因?yàn)槿绻缓θ水?dāng)即死亡，或者被撞得奄奄一息，即使予以救治也無(wú)法挽救其生命而造成死亡的情形中，其死亡顯然是交通肇事主行為的后果，而不是事后行為人逃逸所造成的被害人因未能得以及時(shí)救治而死亡的結(jié)果。換句......查看全文>>
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在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，...[詳細(xì)] -
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用，新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)] -
油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物，融合了電能與燃料，通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)] -
汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)] -
在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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