一、交通肇事案件可以自訴嗎

交通肇事罪屬于公訴案件，一般處理程序為：交通事故發(fā)生后，公安交通部門認為可能涉嫌交通肇事罪的應(yīng)當(dāng)預(yù)審立案，經(jīng)偵查確認移送同級人民檢察院；人民檢察院審查后以國家公訴人身份向同級人民法院提起公訴；最后由人民法院作出有罪或無罪的判決。

司法實踐中，事故被害人或其近親屬認為肇事人的行為已構(gòu)成交通肇事犯罪，而公安、檢察機關(guān)卻以種種理由不予追究肇事人刑事責(zé)任的，又該如何處理呢？

《刑事訴訟法》第88條規(guī)定：對于自訴案件，被害人有權(quán)向人民法院直接起訴。被害人死亡或者喪失行為能力的，被害人的法定代理人、近親屬有權(quán)向人民法院起訴。人民法院應(yīng)當(dāng)依法受理；第170條規(guī)定：自訴案件包括下列案件：（三）被害人有證據(jù)證明對被告人侵犯自己人身、財產(chǎn)權(quán)利的行為應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任，而公安機關(guān)或者人民檢察院不予追究被告人刑事責(zé)任的案件。因此，經(jīng)驗做法是先向公安或檢察機關(guān)控告，要求立案追究肇事人刑事責(zé)任，由公安或檢察機關(guān)作出書面不予立案的說明，據(jù)此以公安、檢察機關(guān)應(yīng)予立案卻不予立案為由直接向人民法院提起自訴并附帶民事訴訟。

二、交通肇事案可適用緩刑的情形

緩刑是對判處三年以下有期徒刑、拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會，而不予以關(guān)押的刑罰適用方法。交通肇事案件的被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。但對交通肇事案件適用緩刑應(yīng)當(dāng)考慮幾個方面。

第一、首先，交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應(yīng)對罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。出于過失肇事過失由小到大分為這樣幾類：

1、因天氣差、路況差、車輛性能不佳導(dǎo)致駕駛員盡謹慎注意義務(wù)、具備較好的駕駛技術(shù)仍可能發(fā)生事故，這種情況駕駛員主觀過失小、罪過??；

2、因其他車輛違規(guī)行駛、行人違規(guī)穿行，造成駕車人出于躲、閃的目的撞到其他車輛或行人而造成的事故，這種情況駕駛員主觀過失小、罪過?。?/p>

3、駕駛員駕車時間長身體疲倦或駕駛員身體素質(zhì)差、緊急情況下處理不夠靈敏或夜間行車，這種情況肇事，主觀過失較小，罪過較??；

4、車輛超載、超速、駕駛員邊打手機邊開車或邊吸煙邊開車，明顯粗心，過失較大，罪過較大；

5、駕駛員酒后開車，無證駕駛、駕駛淘汰車輛、駕駛剎車不靈或存在其他缺陷的車輛上路、車輛無牌照的，造成事故，這些情況駕駛員過失大，罪過大。還有其他情況不一一列舉，可以比照上述分類進行分析。筆者認為對于駕駛員罪過大、罪過較大造成事故的，應(yīng)對其從重懲罰，因為他們對人民群眾的生命、財產(chǎn)安全不負責(zé)任，接近于“放任”的心理態(tài)度，當(dāng)然他們的心理狀態(tài)往往是“過于自信”，輕信自己是幸運的，不會出事，因此未謹慎注意。筆者認為對罪過大、罪過較大造成事故的應(yīng)予以實際處罰，判實刑，不宜判緩刑。對于主觀罪過小、罪過較小的肇事案件，因為他們主觀心態(tài)是沒有預(yù)見到會發(fā)生事故或已經(jīng)謹慎注意而注意力度不夠，對他們處罰重沒有實際意義，結(jié)合其他條件，可以考慮適用緩刑。

第二、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應(yīng)當(dāng)具有悔罪表現(xiàn)。那么，什么表現(xiàn)才是“悔罪表現(xiàn)”。結(jié)合交通肇事案件的特征，應(yīng)考慮以下幾個方面：

1、肇事后是否主動報警、積極施救、保護現(xiàn)場、將損失限制在最小。根據(jù)有關(guān)交通法規(guī)，駕駛員在發(fā)生事故后，對傷者施救、主動報警、保護現(xiàn)場、配合有關(guān)機關(guān)處理事故是他們的義務(wù)，從法學(xué)角度講，這種義務(wù)是駕駛員先行行為即肇事行為產(chǎn)生的附隨義務(wù)。違反這些義務(wù)，應(yīng)加重其責(zé)任。盡了上述義務(wù)，是“悔罪表現(xiàn)”的體現(xiàn)；

2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南?a href='http://xaqdmy.com/baike/tlist-695459.html' target='_blank'>事故處理部門陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責(zé)任，不違心規(guī)避法律。做到這一點，是被告人認罪、悔罪的表現(xiàn)，否則不能認為是悔罪；

3、在事故處理中，肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。在交通肇事案件處理中，常常遇到被告人表達愿意賠償，但卻不做出賠償?shù)木唧w行動，僅稱“出獄后再賠”或“我在看守所”沒辦法賠或稱“我沒有能力賠”，這些都不是積極賠償?shù)谋憩F(xiàn)?！胺e極賠償”應(yīng)表現(xiàn)為有能力賠的全部賠償，沒有全部賠償能力的，在賠償能力范圍內(nèi)實際賠償，超出能力范圍的，借貸賠償或與受害方達成分期賠償協(xié)議，而不是躲避、找借口。綜上，只有具備上述三點才能認為是具有“悔罪表現(xiàn)”，不具備悔罪表現(xiàn)的，不宜適用緩刑。

第三、肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。主觀上具有逃避法律追究的心態(tài)，因而不具有“悔罪”心理，客觀上逃跑，即使其人身不受事故處理機關(guān)控制、脫離控制，不愿意承擔(dān)刑事責(zé)任或不愿意對被害方予以賠償，客觀上不具有悔罪行為。因而在其歸案后，即使產(chǎn)生了悔罪心理，實施了悔罪行為，但他們的“罪過”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮，不宜適用緩刑。

第四、針對交通肇事案件的特殊情況，擬判處緩刑的，如未全部賠償被害人僅是達成賠償協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)盡量增加緩刑考驗期，使其在考驗期內(nèi)約束其賠償被害人。對緩刑考驗期內(nèi)，不按協(xié)議賠償被害人又未與被害人達成延期賠償協(xié)議的，可以考慮對其撤消緩刑。在處理交通肇事案件中，有相當(dāng)一部分案件被害方得不到賠償，加深了痛苦，而被告人卻未履行賠償義務(wù)。所以緩刑考驗期是對被告人行為的考驗，按協(xié)議積極賠償是其義務(wù)，也是其悔罪表現(xiàn)的體現(xiàn)，不嚴格按協(xié)議履行賠償義務(wù)又未能與被害方達成延期賠償協(xié)議的，是其不愿悔罪的體現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)撤消緩刑，執(zhí)行原判刑罰，對其進行懲罰，以此制約被告人積極按協(xié)議履行義務(wù)，也是罪刑責(zé)相適應(yīng)的體現(xiàn)。

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