交通肇事案件可以自訴嗎,交通肇事案可適用緩刑的情形
一、交通肇事案件可以自訴嗎
交通肇事罪屬于公訴案件,一般處理程序?yàn)椋航煌ㄊ鹿拾l(fā)生后,公安交通部門認(rèn)為可能涉嫌交通肇事罪的應(yīng)當(dāng)預(yù)審立案,經(jīng)偵查確認(rèn)移送同級人民檢察院;人民檢察院審查后以國家公訴人身份向同級人民法院提起公訴;最后由人民法院作出有罪或無罪的判決。
司法實(shí)踐中,事故被害人或其近親屬認(rèn)為肇事人的行為已構(gòu)成交通肇事犯罪,而公安、檢察機(jī)關(guān)卻以種種理由不予追究肇事人刑事責(zé)任的,又該如何處理呢?
《刑事訴訟法》第88條規(guī)定:對于自訴案件,被害人有權(quán)向人民法院直接起訴。被害人死亡或者喪失行為能力的,被害人的法定代理人、近親屬有權(quán)向人民法院起訴。人民法院應(yīng)當(dāng)依法受理;第170條規(guī)定:自訴案件包括下列案件:(三)被害人有證據(jù)證明對被告人侵犯自己人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)利的行為應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任,而公安機(jī)關(guān)或者人民檢察院不予追究被告人刑事責(zé)任的案件。因此,經(jīng)驗(yàn)做法是先向公安或檢察機(jī)關(guān)控告,要求立案追究肇事人刑事責(zé)任,由公安或檢察機(jī)關(guān)作出書面不予立案的說明,據(jù)此以公安、檢察機(jī)關(guān)應(yīng)予立案卻不予立案為由直接向人民法院提起自訴并附帶民事訴訟。
二、交通肇事案可適用緩刑的情形
緩刑是對判處三年以下有期徒刑、拘役的犯罪分子,犯罪后具有悔改表現(xiàn),適用緩刑不致再危害社會,而不予以關(guān)押的刑罰適用方法。交通肇事案件的被告人主觀上出于過失犯罪,一般罪過小,可以考慮盡量多的適用緩刑。但對交通肇事案件適用緩刑應(yīng)當(dāng)考慮幾個方面。
第一、首先,交通肇事案件的被告人主觀上出于過失,但過失程度不同,罪過輕重有別,應(yīng)對罪過輕、較輕的人適用緩刑,罪過重、較重的不宜適用緩刑。出于過失肇事過失由小到大分為這樣幾類:
1、因天氣差、路況差、車輛性能不佳導(dǎo)致駕駛員盡謹(jǐn)慎注意義務(wù)、具備較好的駕駛技術(shù)仍可能發(fā)生事故,這種情況駕駛員主觀過失小、罪過?。?/p>
2、因其他車輛違規(guī)行駛、行人違規(guī)穿行,造成駕車人出于躲、閃的目的撞到其他車輛或行人而造成的事故,這種情況駕駛員主觀過失小、罪過?。?/p>
3、駕駛員駕車時間長身體疲倦或駕駛員身體素質(zhì)差、緊急情況下處理不夠靈敏或夜間行車,這種情況肇事,主觀過失較小,罪過較小;
4、車輛超載、超速、駕駛員邊打手機(jī)邊開車或邊吸煙邊開車,明顯粗心,過失較大,罪過較大;
5、駕駛員酒后開車,無證駕駛、駕駛淘汰車輛、駕駛剎車不靈或存在其他缺陷的車輛上路、車輛無牌照的,造成事故,這些情況駕駛員過失大,罪過大。還有其他情況不一一列舉,可以比照上述分類進(jìn)行分析。筆者認(rèn)為對于駕駛員罪過大、罪過較大造成事故的,應(yīng)對其從重懲罰,因?yàn)樗麄儗θ嗣袢罕姷纳?、?cái)產(chǎn)安全不負(fù)責(zé)任,接近于“放任”的心理態(tài)度,當(dāng)然他們的心理狀態(tài)往往是“過于自信”,輕信自己是幸運(yùn)的,不會出事,因此未謹(jǐn)慎注意。筆者認(rèn)為對罪過大、罪過較大造成事故的應(yīng)予以實(shí)際處罰,判實(shí)刑,不宜判緩刑。對于主觀罪過小、罪過較小的肇事案件,因?yàn)樗麄冎饔^心態(tài)是沒有預(yù)見到會發(fā)生事故或已經(jīng)謹(jǐn)慎注意而注意力度不夠,對他們處罰重沒有實(shí)際意義,結(jié)合其他條件,可以考慮適用緩刑。
第二、肇事的被告人除罪過小、罪過較小,還應(yīng)當(dāng)具有悔罪表現(xiàn)。那么,什么表現(xiàn)才是“悔罪表現(xiàn)”。結(jié)合交通肇事案件的特征,應(yīng)考慮以下幾個方面:
1、肇事后是否主動報(bào)警、積極施救、保護(hù)現(xiàn)場、將損失限制在最小。根據(jù)有關(guān)交通法規(guī),駕駛員在發(fā)生事故后,對傷者施救、主動報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場、配合有關(guān)機(jī)關(guān)處理事故是他們的義務(wù),從法學(xué)角度講,這種義務(wù)是駕駛員先行行為即肇事行為產(chǎn)生的附隨義務(wù)。違反這些義務(wù),應(yīng)加重其責(zé)任。盡了上述義務(wù),是“悔罪表現(xiàn)”的體現(xiàn);
2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南?a href='http://xaqdmy.com/baike/tlist-695459.html' target='_blank'>事故處理部門陳述肇事的具體情況、原因,不推卸責(zé)任,不違心規(guī)避法律。做到這一點(diǎn),是被告人認(rèn)罪、悔罪的表現(xiàn),否則不能認(rèn)為是悔罪;
3、在事故處理中,肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。在交通肇事案件處理中,常常遇到被告人表達(dá)愿意賠償,但卻不做出賠償?shù)木唧w行動,僅稱“出獄后再賠”或“我在看守所”沒辦法賠或稱“我沒有能力賠”,這些都不是積極賠償?shù)谋憩F(xiàn)?!胺e極賠償”應(yīng)表現(xiàn)為有能力賠的全部賠償,沒有全部賠償能力的,在賠償能力范圍內(nèi)實(shí)際賠償,超出能力范圍的,借貸賠償或與受害方達(dá)成分期賠償協(xié)議,而不是躲避、找借口。綜上,只有具備上述三點(diǎn)才能認(rèn)為是具有“悔罪表現(xiàn)”,不具備悔罪表現(xiàn)的,不宜適用緩刑。
第三、肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。主觀上具有逃避法律追究的心態(tài),因而不具有“悔罪”心理,客觀上逃跑,即使其人身不受事故處理機(jī)關(guān)控制、脫離控制,不愿意承擔(dān)刑事責(zé)任或不愿意對被害方予以賠償,客觀上不具有悔罪行為。因而在其歸案后,即使產(chǎn)生了悔罪心理,實(shí)施了悔罪行為,但他們的“罪過”比起肇事后未逃逸的大得多,僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮,不宜適用緩刑。
第四、針對交通肇事案件的特殊情況,擬判處緩刑的,如未全部賠償被害人僅是達(dá)成賠償協(xié)議的,應(yīng)當(dāng)盡量增加緩刑考驗(yàn)期,使其在考驗(yàn)期內(nèi)約束其賠償被害人。對緩刑考驗(yàn)期內(nèi),不按協(xié)議賠償被害人又未與被害人達(dá)成延期賠償協(xié)議的,可以考慮對其撤消緩刑。在處理交通肇事案件中,有相當(dāng)一部分案件被害方得不到賠償,加深了痛苦,而被告人卻未履行賠償義務(wù)。所以緩刑考驗(yàn)期是對被告人行為的考驗(yàn),按協(xié)議積極賠償是其義務(wù),也是其悔罪表現(xiàn)的體現(xiàn),不嚴(yán)格按協(xié)議履行賠償義務(wù)又未能與被害方達(dá)成延期賠償協(xié)議的,是其不愿悔罪的體現(xiàn),應(yīng)當(dāng)撤消緩刑,執(zhí)行原判刑罰,對其進(jìn)行懲罰,以此制約被告人積極按協(xié)議履行義務(wù),也是罪刑責(zé)相適應(yīng)的體現(xiàn)。
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