交通事故的間接損失是什么,間接損失包括什么
一、交通事故的間接損失是什么
間接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的間接減損。通常包括停運損失、貶值損失等。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失1999年2月11日最高人民法院在“關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復”中規(guī)定,如果受害車輛與被損車輛,正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應(yīng)當賠償。關(guān)于貶值損失賠償。侵權(quán)賠償應(yīng)當以賠償全部損失為原則。事故車輛雖已修復,但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低,故侵權(quán)人應(yīng)當承擔賠償責任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評估機構(gòu)進行貶值評估,確定事故受損修復后的貶值程度進行評價。
二、交通事故的間接損失包括什么
所謂“間接損失”,就是可得利益的喪失,即應(yīng)當?shù)玫降睦嬉蚴芮謾?quán)行為的侵害而沒有得到,包括人身損害造成的間接損失和財物損害造成的間接損失。道路交通賠償案件實踐中經(jīng)常碰到的幾個常見賠償請求項目有:停運損失、養(yǎng)路費、保險費、運管費、減值損失。
(一)停運損失。最高法院法釋[1999]5號《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》已經(jīng)明確:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。
(二)養(yǎng)路費、保險費、運管費(規(guī)費)。保險費系擁有車輛必須繳納的費用,無論車輛是否運行;養(yǎng)路費也是擁有車輛必須繳納的費用,新車繳費一年后即可短期報停,并非交通事故發(fā)生后必然產(chǎn)生的損失;養(yǎng)路費、保險費的性質(zhì)與運管費相類似,系營運車輛必須繳納的費用,是其取得營運利益的成本,也是其得到停運損失賠償?shù)那疤?,故營運車輛主張了停運損失再主張上述費用的,系訴訟請求的重合,法院不應(yīng)予以支持。非營運車輛主張保險費、養(yǎng)路費的,如修理時間較長,且未同時主張車輛修理期間的交通費或者租車費用的,可予考慮。
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一、交通肇事罪的法律責任根據(jù)《最高人民法院最高人民檢察院關(guān)于嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》,對于構(gòu)成交通肇事罪,應(yīng)負事故主要或全部責任的肇事者,要追究刑事責任。1、具有下列情節(jié)之一的,處3年以下有期徒刑或者拘役:(1)造成死亡1人或重傷3人以上的。(2)重傷1人以上,情節(jié)惡劣,后果嚴重的。(3)造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額,起點在3萬元至6萬元之間的。2、具有下列情節(jié)之一的,可視為“情節(jié)特別惡劣”,處3年以上7年以下有期徒刑:(1)......查看全文>>
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一、車輛停運損失屬于交通事故財產(chǎn)損失嗎最高人民法院在1999年2月公布的《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中,已作了明確規(guī)定:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應(yīng)當予以賠償?!敝档米⒁獾氖?,賠償停運損失的前提是“正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動”;“修復期間”是指從損壞之日起至修復交付使用之日止。除此之外的......查看全文>>
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