一、交警部門的調(diào)解期限

《道路交通事故處理辦法》第32條規(guī)定，損害賠償調(diào)解的期限為30日，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長(zhǎng)15日。對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)之日起開始；致殘的從定殘之日開始，對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始；對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。從被通知人接到通知的次日開始計(jì)算，規(guī)定期限的法定休假日的，以休假日的次日為期限的最后一日，期限最后一日的截止時(shí)間，以停止業(yè)務(wù)活動(dòng)的下班時(shí)間為截止時(shí)間。

調(diào)解中，當(dāng)事方更換調(diào)解參加人，連續(xù)計(jì)算調(diào)解次數(shù)和時(shí)間。當(dāng)事人或者代理人因?yàn)椴豢煽沽蛘咛厥馇闆r不能按時(shí)參加調(diào)解，調(diào)解時(shí)限中斷。

當(dāng)事人在調(diào)解期限不參加調(diào)解，又不報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者未經(jīng)公安機(jī)關(guān)同意延期調(diào)解的，調(diào)解期滿后即終結(jié)調(diào)解。

二、交警部門的調(diào)解結(jié)果

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書，由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。

調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書，由調(diào)解人簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章，分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的，公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

交通事故損害賠償達(dá)成協(xié)議的，公安交通管理部門在制作調(diào)解書時(shí)應(yīng)當(dāng)寫明下列事項(xiàng)：

（一） 事故簡(jiǎn)要案情和損失情況；

（二） 責(zé)任認(rèn)定；

（三） 損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額；

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一、車禍當(dāng)事人責(zé)任如何確定因一方的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； 各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的......查看全文>>

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一、交通事故如何分類交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類。1.輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。2.一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。3.重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。4.特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，......查看全文>>

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一、怎么確定交通訴訟當(dāng)事人發(fā)生道路交通事故的原因很復(fù)雜，涉及人、車、路等多方面因素。機(jī)動(dòng)車駕駛員的駕駛水平、和非機(jī)動(dòng)車駕駛員的意識(shí)、交通出行環(huán)境、道路交通規(guī)劃的合理程度以及道路交通標(biāo)志標(biāo)線等是否完善等因素，直接決定了道路交通事故的發(fā)生頻率。道路交通事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)明確肇事人是誰，受害人是誰，保險(xiǎn)公司是誰，第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)是多少，當(dāng)事人根據(jù)交通大隊(duì)做出的交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的責(zé)任（如無責(zé)任、部分責(zé)任、同等責(zé)任、大部分責(zé)任或全部責(zé)任），確定應(yīng)當(dāng)......查看全文>>