一、誰(shuí)能提起交通事故賠償訴訟

在機(jī)動(dòng)車交通事故賠償案件中，原告可分為以下幾類：

第一類，因機(jī)動(dòng)車交通事故受到人身?yè)p害遭受損失的人可作原告。

首先，根據(jù)機(jī)動(dòng)車交通事故侵害的對(duì)象劃分。具體應(yīng)包括：行人、乘車人、車輛駕駛?cè)巳N。

根據(jù)不同的情況具體應(yīng)包括以下幾種乘車人：

1、有償?shù)耐苏?。是指機(jī)動(dòng)車交通事故中在遭受損害的一方的機(jī)動(dòng)車內(nèi)的支付交通費(fèi)的或付出相當(dāng)于交通費(fèi)用的乘車人。

2、好意同乘者。又可叫做無(wú)償?shù)暮靡馔苏摺Ｋ^好意同乘者，通常是指無(wú)償搭乘他人車輛，或利用他人車輛裝載自己貨物的人。這里所說(shuō)的無(wú)償是泛指各種免費(fèi)利用他人車輛的情況。

3、商家或有關(guān)單位特定接送的人。這些人員一般包括：商家根據(jù)自己經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，為促進(jìn)自己商品的銷售，方便顧客購(gòu)物，在交通不便的區(qū)域免費(fèi)固定發(fā)車所接送的顧客；一些單位根據(jù)工作需要接送的有關(guān)開(kāi)會(huì)人員或辦理其他公務(wù)的人。

4、乘坐班車的人和執(zhí)行職務(wù)行為中的乘車人等。

車輛駕駛?cè)?，?yīng)包括機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕头菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?/p>

上述這三種人在發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故后人身遭受損害造成損失的，均可作為原告起訴，主張自己的權(quán)利。

其次，對(duì)受損害對(duì)象造成的后果而產(chǎn)生的特殊費(fèi)用來(lái)劃分主體可分為以下三種：

1、享受死亡補(bǔ)償費(fèi)的死者家屬；

2、死者、傷殘者的被扶養(yǎng)人；

3、因發(fā)生機(jī)動(dòng)車損害事故而支出必要交通費(fèi)或其它費(fèi)用的死者的家屬。

第二類，因機(jī)動(dòng)車交通事故遭受財(cái)產(chǎn)損失的人可作原告。這里的“人”可包括：

1、公民，公民應(yīng)包括前面第一類所劃分的所有自然人。同時(shí)應(yīng)包括車輛為個(gè)人所有的公民。

2、法人和其他組織，在機(jī)動(dòng)車交通事故中，受害人有可能是執(zhí)行職務(wù)行為的行人、乘車人、車輛駕駛?cè)?，如果這些人攜帶的物品被損害，由于物品的所有權(quán)為單位所有，那么，單位即可作為原告。

二、交通事故賠償訴訟要告誰(shuí)

（一）根據(jù)車輛駕駛?cè)耸欠袷锹殑?wù)行為來(lái)劃分。可分為：

1、車輛駕駛?cè)说男袨槭锹殑?wù)行為

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第31條的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任時(shí)，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任”。這就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人是賠償主體，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，即是訴訟中的被告。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第9條的規(guī)定，“當(dāng)雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任”。也就是說(shuō)一般由雇主作為被告，只有當(dāng)雇員故意或者重大過(guò)失致人損害時(shí)，雇員與雇主為共同被告。

2、車輛駕駛?cè)说男袨椴皇锹殑?wù)行為

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第31條的規(guī)定：“交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)墊付”。審判實(shí)踐中，一般把有墊付義務(wù)的單位也列為被告，判決在交通事故的責(zé)任者無(wú)力賠償時(shí)，其負(fù)有墊付義務(wù)。

（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車的具體使用狀況劃分，可分為以下幾利情況：

1、所有權(quán)。即發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的車輛是駕駛員自己所有的車，這時(shí)的責(zé)任人與所有人是同一人，這種情況下作為被告的主體很明顯應(yīng)是責(zé)任人（所有人）。

2、承包關(guān)系。主要是指單位將歸其所有的車輛承包給本單位或外單位人員的情況，發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故時(shí)，如何確定賠償責(zé)任主體。

3、租賃關(guān)系。租車公司與承租人之間就責(zé)任的承擔(dān)往往依據(jù)合同的約定，即發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任有承租人自負(fù)。若受雇于承租人的車輛駕駛?cè)耸欠锹殑?wù)行為的，由該車輛駕駛員與承租人或租車公司共承擔(dān)賠償責(zé)任。如果承租人是個(gè)人的，且發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故負(fù)有責(zé)任的，承租人與租車公司共同承擔(dān)民事責(zé)任。

推薦閱讀：交通事故責(zé)任具體怎樣劃分，交通事故責(zé)任認(rèn)定由誰(shuí)做出

一、交通事故責(zé)任具體怎樣劃分交通事故責(zé)任劃分主要有：（1）全責(zé)和無(wú)責(zé)。（2）同等責(zé)任，如果是機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間，則各承擔(dān)五成責(zé)任；如果是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車（包括行人）之間，我們可以這么理解，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車方是鐵包肉而非機(jī)動(dòng)車（包括行人）方是肉包鐵，所以機(jī)動(dòng)車方要多承擔(dān)一成責(zé)任即六成，相應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車（包括行人）方承擔(dān)四成責(zé)任。（3）主次責(zé)任，如果是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車則主要責(zé)任方承擔(dān)七成，次要責(zé)任方承擔(dān)三成；如果是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)（行人），則和上述理解......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故起訴期是多長(zhǎng)時(shí)間，交通事故如何去法院起訴

一、交通事故起訴期是多長(zhǎng)時(shí)間交通事故起訴期是多長(zhǎng)時(shí)間其實(shí)是關(guān)于交通事故訴訟時(shí)效的問(wèn)題。權(quán)利人需于一定期間內(nèi)請(qǐng)求人民法院予以保護(hù)否則就喪失請(qǐng)求權(quán)。交通事故致身體受傷、殘疾或死亡的，其民事訴訟的時(shí)效為1年。交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，其民事訴訟時(shí)效為2年。既有人身傷害又有財(cái)產(chǎn)損失的，訴訟時(shí)效應(yīng)分別計(jì)算。（一）訴訟時(shí)效不是從事故發(fā)生之日起算的，而是從當(dāng)事人知道自己的權(quán)利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵權(quán)者主張權(quán)利，時(shí)效就不開(kāi)始計(jì)算。（二）對(duì)于人......查看全文>>

推薦閱讀：高速公路交通事故如何避免事故，發(fā)生事故怎么辦

一、高速公路交通事故如何避免事故？高速公路上車輛行駛速度快，駕駛員的動(dòng)態(tài)視力會(huì)降低，視野變窄，判斷能力減退，平衡感覺(jué)也有所變化，容易發(fā)生交通事故。如何避免事故：嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、疲勞駕駛和酒后駕車，嚴(yán)禁在高速公路上相互飆車，禁止超載。注意保持車距，留心查看路旁的警示標(biāo)志和指示牌。如車輛在高速公路上發(fā)生故障，一定要把車停在緊急停車帶內(nèi)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在后方來(lái)車方向150米外放置警示標(biāo)志，必要時(shí)撥打求救電話。嚴(yán)禁在高速公路上......查看全文>>