哪些交通事故可以簡(jiǎn)易調(diào)解,交通事故訴訟怎么選擇法院
一、哪些交通事故可以簡(jiǎn)易調(diào)解
簡(jiǎn)易調(diào)解程序與一般程序的區(qū)別在于簡(jiǎn)易程序可以由一名交通警察處理。
交通管理部門(mén)一般會(huì)采用簡(jiǎn)易程序處理的情況有兩種:
1、事故未造成人身傷亡,或者是僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失、基本事實(shí)清楚的,如果當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議,不及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng),或當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的。
2、受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微,但當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,僅對(duì)賠償有爭(zhēng)議。
二、交通事故訴訟怎么選擇法院
要確定由哪級(jí)法院管轄,包括由哪一級(jí)法院管轄(級(jí)別管轄)和由哪一區(qū)法院管轄(地域管轄)。
從級(jí)別管轄來(lái)說(shuō),根據(jù)法律規(guī)定,基層人民法院管轄所有由上級(jí)法院管轄的第一審民事案件以外的第一審民事案件;中級(jí)人民法院管轄下列第一審民事案件:重大的涉外案件、在本轄區(qū)內(nèi)有重大影響的案件、最高人民法院確定由中級(jí)人民法院管轄的案件(如專利糾紛);高級(jí)人民法院管轄本轄區(qū)內(nèi)有重大影響的第一審民事案件;最高人民法院管轄在全國(guó)有重大影響的案件和認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由本院審理的案件。所以一般來(lái)說(shuō),交通事故通常由基層人民法院管轄,特別的可能由中級(jí)人民法院管轄。
從地域管轄來(lái)說(shuō),交通事故損害賠償案件是典型的侵權(quán)案件,所以,交通事故損害賠償訴訟的地域管轄,依據(jù)的是侵權(quán)法中所規(guī)定的侵權(quán)行為地法院管轄規(guī)定?!睹袷略V訟法》第29條規(guī)定,因侵權(quán)行為提起的訴訟,由侵權(quán)行為地或被告住所地人民法院管轄。交通事故導(dǎo)致人身?yè)p害,最習(xí)慣的訴訟方式是向交通事故發(fā)生地的人民法院起訴。但根據(jù)一般地域管轄原則,交通事故損害賠償訴訟案件不僅可以由交通事故發(fā)生地法院管轄,也可以由被告住所地法院管轄,這就是所謂的“原告就被告”原則。
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一、交通事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核申請(qǐng)程序復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi),應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的,復(fù)核申請(qǐng)不予受理,并書(shū)面通知當(dāng)事人。(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;(二)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;(三)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;(四)車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)受理復(fù)核申請(qǐng)的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知各方當(dāng)......查看全文>>
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一、交通事故有哪些賠償項(xiàng)目1、醫(yī)療費(fèi)醫(yī)療費(fèi)包括掛號(hào)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、檢查費(fèi)、住院費(fèi)等。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額,按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi),賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然要發(fā)生的費(fèi)用,可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。2、誤工費(fèi)誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷殘......查看全文>>
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一、什么是交通肇事逃逸根據(jù)《處理程序規(guī)定(公安部70號(hào)令)》規(guī)定“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生交通事故后,交通事故為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通的行為。肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有:(一)肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉:孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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