交通事故賠償?shù)脑V訟時效,交通事故訴訟時效的重要性
一、 交通事故賠償的訴訟時效
(一)、交通事故人身損害賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定
1、我國《民法通則》第136條規(guī)定,身體受到傷害要求賠償?shù)模V訟時效期間為一年。第137條訟時效期間從知道或者應(yīng)當知道權(quán)利被侵害時起計算。但是,從權(quán)利被侵害之日起超過二十年的,人民法院不予保護。有特殊情況的,人民法院可以延長訴訟時效期間。
2、人身損害賠償?shù)脑V訟時效期間,傷害明顯的,從受傷害之日起算;傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起計算。
3、對交通事故損害賠償?shù)臓幾h,當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解,當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
4、當事人對交通事故損害賠償有爭議,各方當事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的,應(yīng)當在收到交通事故認定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。
對交通事故致死的,調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。
公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達成協(xié)議的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當制作調(diào)解書送交各方當事人,調(diào)解書經(jīng)各方當事人共同簽字后生效;調(diào)解未達成協(xié)議的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當事人。
5、約定延長或者縮短訴訟時效期間、預(yù)先放棄訴訟時效利益的,人民法院不予認可。
訴訟時效期間屆滿,當事人一方向?qū)Ψ疆斒氯俗鞒鐾饴男辛x務(wù)的意思表示或者自愿履行義務(wù)后,又以訴訟時效期間屆滿為由進行抗辯的,人民法院不予支持。
(二)、交通事故人身損害賠訴訟時效的起算時間
1、輕微交通事故以是故發(fā)生之日開始計算時效期間。
因為現(xiàn)實生活絕大多數(shù)的交通事故屬于輕微事故,這類事故事實往往比較清楚,受害人的財產(chǎn)損失比較小、受傷比較輕,事故認定書一般當場或5日內(nèi)就制作出來并送達給當事人。白當事人收到《事故責任認定書》之日起,一年訴訟時效開始起算。
2、對于受害人身體受到傷害比較嚴重,需要住院治療,甚至需要后續(xù)治療的,訴訟時效應(yīng)自治療終結(jié)之日或損失確定之日起算。沒有構(gòu)成殘疾的以治療終結(jié)之日開始計算;構(gòu)成殘疾的,以傷殘評定之日開始計算訴訟時效。
3、經(jīng)過交警部門調(diào)解,調(diào)解未達成協(xié)議的,公安機關(guān)應(yīng)制作調(diào)解終結(jié)書并送達當事人,訴訟時效白當事人收到調(diào)解終結(jié)書之日起算;調(diào)解未達成協(xié)議,公安機關(guān)未制作調(diào)解終結(jié)書的,訴訟時效自調(diào)解失敗之日起算;調(diào)解達成協(xié)議,但當事人不履行的,自調(diào)解書中寫明的履行期限屆滿之日起算。
4、 受害人死亡的,自受送達事故認定書之日起算。
5、傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算。
6、器官功能恢復(fù)訓練所必要的康復(fù)費、適當?shù)恼葙M以及其他后續(xù)治療費,自實際發(fā)生后起算。
7、侵權(quán)人、賠償義務(wù)人不明的案件,以明確侵權(quán)人以及賠償義務(wù)人之日起算。
二、交通事故訴訟時效的重要性
訴訟時效指權(quán)利人在法定期間內(nèi)不行使權(quán)利即喪失請求人民法院予以保護的權(quán)利。訴訟時效期過,在法律上發(fā)生的效力是,權(quán)利人的勝訴權(quán)消滅,即喪失了請求人民法院保護的權(quán)利訟。如果義務(wù)人以權(quán)利人超過訴訟時效期間進行答辯并拒絕履行義務(wù),法院會判決權(quán)利人敗訴。
根據(jù)《民法通則》第一百三十五條的規(guī)定,向人民法院請求保護民事權(quán)利的訴訟時效期間為2年,法律另有規(guī)定的除外。
也就是說,從交通事故發(fā)生之日起2年內(nèi),受害人可以向人民法院提起保護其財產(chǎn)權(quán)利的請求,如果超過了法律規(guī)定的2年訴訟時效,而無訴訟時效的中止、中斷、延長事由的,受害人即喪失獲得人民法院保護的權(quán)利。
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》的規(guī)定,向人民法院請求保護民事權(quán)利的訴訟時效期間為兩年,法律另有規(guī)定的除外;如果身體受到傷害要求賠償?shù)脑V訟時效期間為一年。訴訟時效期間從知道或者應(yīng)當知道權(quán)利被侵害時起計算。
訴訟時效期間的起算,是指從什么時候開始計算訴訟時效期間。
推薦閱讀:酒后駕車承擔什么法律責任,酒后駕車撞死人怎么處罰
一、酒后駕車承擔什么法律責任根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條,飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。飲酒后駕駛機動車的,處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證,并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的,處暫......查看全文>>
推薦閱讀:交通事故怎么打官司,交通事故打官司律師怎么收費
一、交通事故怎么打官司根據(jù)我國訴訟法的規(guī)定,一般訴訟您要先準備一份訴狀和有關(guān)的基礎(chǔ)證據(jù),然后到事故發(fā)生地的法院立案,法院受理后會安排開庭具體審理您的案件,已給您一個合理合法的結(jié)果。當然這其中還有許多細節(jié)問題以及證據(jù)的收集整理問題,這個只能具體問題具體分析。一般來說交通事故訴訟的證據(jù)材料:(1)道路交通事故造成傷殘的,應(yīng)提交《傷殘鑒定報告》;在公安機關(guān)處理道路交通事故時未作傷殘鑒定的,在向人民法院提起民事訴訟時,應(yīng)提交書面申請,要求人民法......查看全文>>
推薦閱讀:車禍中的死亡賠償金怎么算,確定車禍死亡賠償金的證據(jù)
一、交通事故死亡賠償金怎么算《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第29條規(guī)定,“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收人標準,按二十年計算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;匕十五周歲以上的,按五年計算。”根據(jù)上述規(guī)定,死亡賠償金的計算根據(jù)受害人年齡的不同而賠償年限有異,但都是以受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收人為標準進行計算的。受......查看全文>>
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
-
當車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細]
-
在當下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細]
-
當代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
-
從經(jīng)濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細]
-
油電混合車作為技術(shù)先進的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細]
-
首當其沖的是第三者責任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔責任...[詳細]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責...[詳細]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]