汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)怎么選擇，汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)怎么選購？隨著安全意識的普及，許多車輛在車輛的選購方面也會稍微偏向安全性，而胎壓監(jiān)測就是其中之一，大家都知道輪胎對于汽車行駛來說可以說是至關(guān)重要，那么應(yīng)該怎么選購呢，今天就跟小編一起去看看。

直接式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

作為市面上可以說最常見也是安裝多的胎壓監(jiān)測，主要是在每一條輪胎上都安裝一個壓力傳感器，從而用來測量輪胎的氣壓，然后再將信息反饋到車輛的接收器，有接收器傳給ECU，ECU直接指示在儀表板或者顯示屏上，如果有異常的情況下就進(jìn)行報警以及提示，當(dāng)然安裝跟維修比較麻煩，一般使用壽命可以達(dá)到三到五年，相比其他來說測試數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)備，直接檢測胎壓，不存在一些干擾。

間接式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

相比直接式的來說，間接式的則是通過ABS的輪速傳感器來辨別輪胎間的轉(zhuǎn)速差別，從而用于檢測胎壓，我們都知道輪胎胎壓異常的時候轉(zhuǎn)速是會跟正常的轉(zhuǎn)速有所不同，比如胎壓較低的情況下，輪胎的滾動半徑相比胎壓高的時候要小的多，這時候為了與其他車輪保持一致，其轉(zhuǎn)速也會變虧，通過轉(zhuǎn)速來辨別胎壓，但輪胎轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常的情況下會及時提醒車主，但是不能同時監(jiān)測多個輪胎異常。

復(fù)合式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

所謂復(fù)合式的，也就是將前面兩種結(jié)合起來，既在對角的兩個輪胎內(nèi)部直接安裝傳感器，也會裝備一個四輪的間接式的檢測系統(tǒng)，可以同時享受兩種胎壓監(jiān)測器的優(yōu)缺點，而且在成本上也會稍微降低一些，但是還是不能同時完整的提供到四個輪胎的實際胎壓信息。

小編總結(jié)

以上就是關(guān)于汽車胎壓檢測系統(tǒng)怎么選擇的一些介紹，希望能給車主帶來一點幫助。