寶馬5系保養(yǎng)手冊(cè)
寶馬5系保養(yǎng)周期是多久,保養(yǎng)費(fèi)用是多少?作為寶馬推出的一款中高端車(chē)型,也可以說(shuō)是操控性能比較出色的一款車(chē)型,在國(guó)內(nèi)外都受到了許多車(chē)主的歡迎,今天就跟小編一起去看看。
寶馬5系的簡(jiǎn)介
1、在外觀上:新款5系在整體的外觀上也進(jìn)行了一番改變,特別是在前車(chē)大燈和保險(xiǎn)杠上變化特別明顯,將原來(lái)的圓形大燈改為了上下切邊的風(fēng)格,在集氣格柵上上也從原來(lái)的網(wǎng)狀變成了現(xiàn)在的矩形裝,整體的車(chē)身流線上更加具有時(shí)尚和簡(jiǎn)潔的氣息,而在尾部造型上采用四邊形排氣口替代原來(lái)的圓形排氣,總體造型上更加具有運(yùn)動(dòng)氣息和穩(wěn)重感。
2、在動(dòng)力上:采用2.0T和3.0T兩款動(dòng)力性能供消費(fèi)者選擇,本文主要介紹2.0T版本的寶馬5系,160KW的最大功率,237km/h的百公里加速以及7.6S的百公里加速都體現(xiàn)出了該款車(chē)系的高性能,而且綜合百公里油耗卻在7.2L左右,燃油經(jīng)濟(jì)性還算比較可以。
3、在車(chē)身配置上:作為以操控性能著稱(chēng)的車(chē)型,寶馬5系對(duì)于一些基礎(chǔ)配置上也比許多同級(jí)車(chē)要好上不少,配置了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng),讓車(chē)主可以盡享操控,前部碰撞警告、行人碰撞保護(hù)、帶動(dòng)物識(shí)別的夜市系統(tǒng)等安全系統(tǒng)讓車(chē)主在安全性能上也具有一定的提升。
寶馬5系的保養(yǎng)周期
作為5系來(lái)說(shuō),在保養(yǎng)周期上其實(shí)還是參照寶馬一貫的保養(yǎng)周期,每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)都需更換機(jī)油和機(jī)濾,每3萬(wàn)公里更換空氣、空調(diào)和汽油濾清器,對(duì)于防凍液來(lái)說(shuō)改款車(chē)型無(wú)需更換,只需添加便可,剎車(chē)油每?jī)赡赀M(jìn)行一次更換,而變速箱油則是無(wú)需更換。相對(duì)來(lái)說(shuō)保養(yǎng)周期還是偏長(zhǎng)。
寶馬5系的保養(yǎng)費(fèi)用
在質(zhì)保期上還是參照寶馬一貫推行的2年不限里程數(shù),進(jìn)行一次小保養(yǎng)的費(fèi)用為1161元,進(jìn)行一次大保養(yǎng)的費(fèi)用為3461元,行駛6萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為11566元,相比同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較便宜的,而且大部分的費(fèi)用都是工時(shí)費(fèi)所產(chǎn)生的。
小編總結(jié)
以上就是關(guān)于寶馬5系的一些介紹,希望能給車(chē)主帶來(lái)一些幫助。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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