大眾新邁騰火花塞更換周期為20000公里。

火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點火，點燃汽缸內(nèi)的混合氣，

此時，點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。

而火花塞的構(gòu)造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。

接著，從分電器來的高壓電流會經(jīng)過這個中央電極導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。

由此可見，火花塞是將進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動機的易損件之一，它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。