寶駿730底盤(pán)異響。開(kāi)車(chē)的朋友們都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，車(chē)輛行駛幾萬(wàn)公里后，車(chē)輛底盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)異樣，比如上坡、轉(zhuǎn)向、過(guò)坎、過(guò)減速帶時(shí)，從車(chē)底下傳出“嘎吱、嘎吱。。。”的響聲，恢復(fù)到正常行駛后聲音就消除了。更有甚者出現(xiàn)底盤(pán)噪音大、操縱松曠。往日那種響應(yīng)及時(shí)、駕駛輕盈的感覺(jué)沒(méi)有了。大家會(huì)問(wèn)，底盤(pán)都是硬連硬，難道是部件變形造成這種結(jié)果？到底哪個(gè)部件出現(xiàn)了問(wèn)題。

這種異響給車(chē)輛造成的危害不容忽視，通常情況下，異響以后一段時(shí)間后觀察輪胎胎面，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)外磨損不均，有偏磨情況。

底盤(pán)傳出的噪音不斷升級(jí)，在遇到彎道行駛時(shí)感覺(jué)底盤(pán)松曠，明顯不如新車(chē)時(shí)操縱應(yīng)對(duì)敏捷。底盤(pán)部件的松曠，也會(huì)造成減震、拉臂、輪胎的沖擊破壞，縮短其使用壽命。

松曠的底盤(pán)改變了定位幾何，會(huì)出現(xiàn)附加力增加造成車(chē)輛運(yùn)行行駛軌跡的偏移。

松曠的底盤(pán)造成制動(dòng)遲滯，增加了車(chē)輛的制動(dòng)距離。

在車(chē)速較高時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)飄，增加了安全隱患。

總結(jié)一下危害還是挺多的。

出現(xiàn)這種情況，通常兩種方案解決，第一種更換拉臂總成，方法簡(jiǎn)單不費(fèi)事，更換總成一次性解決問(wèn)題，價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型還好，但如果是進(jìn)口車(chē)價(jià)格就很高了，有甚者過(guò)萬(wàn)。這種方法維修起來(lái)也簡(jiǎn)單，施工很快就完成安裝。并且配件市場(chǎng)也很容易買(mǎi)到原廠和各種價(jià)格不一的品牌配件。所以對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)還是一種負(fù)擔(dān)較大的維修方式。

但這里要說(shuō)一下，其中一些品質(zhì)不佳的配件混入其中，更換不久同樣故障再次發(fā)生，購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)還是要區(qū)別品牌的。