汽車隨著越來越多人的使用，已經(jīng)普及，但是汽車故障影響著很多人，很多新手司機(jī)都不是非常的了解關(guān)于汽車的結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障的時候也不知道怎么去處理，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車車身結(jié)構(gòu)的一些相關(guān)問題，希望車友們能夠多多了解。

汽車車身在汽車各總成中變化較大，技術(shù)含量多，維修技術(shù)復(fù)雜。現(xiàn)代汽車車身大多數(shù)采用了整體式車身結(jié)構(gòu)，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、安全性好。汽車在設(shè)計(jì)制造過程中，為了確保乘員的安全，采用了一系列車身防碰撞設(shè)置。汽車維修人員應(yīng)熟悉車身結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，懂得車身結(jié)構(gòu)的防碰撞理念，才能在汽車碰撞修復(fù)工作中，采用正確的工藝方法讓汽車最大限度恢復(fù)防碰撞的功能。為此，本文將從車身結(jié)構(gòu)的變化及其特點(diǎn)、汽車車身防碰撞設(shè)置及如何采用正確維修技術(shù)進(jìn)行維修等方面進(jìn)行重點(diǎn)解析。

汽車車身結(jié)構(gòu)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身也經(jīng)歷相應(yīng)的發(fā)展過程，特別是近幾十年來汽車車身的變化更加迅速，甚至有超過其他汽車總成的趨勢。目前汽車有傳統(tǒng)的車架車身和無車架車身或稱整體式車身。傳統(tǒng)的車架車身主要包括主車身和車架兩部分，如圖1所示。整體式車身主要結(jié)構(gòu)由車身組成，如圖2所示。

從汽車車身的發(fā)展過程來看，從20世紀(jì)60年代到70年代早期，汽車大多數(shù)采用有車架車身結(jié)構(gòu)、后輪驅(qū)動、獨(dú)立的前懸架和對稱性設(shè)計(jì)。從20世紀(jì)70年代中期以來，轎車在以下構(gòu)造有了變化，主要是車身溝造、汽車自重、金屬材料、懸架／操縱結(jié)溝和發(fā)動機(jī)位置／驅(qū)動形式。近幾十年以來，中、小型轎車，甚至有些大型的汽車，大部分都采用整體式車身結(jié)構(gòu)。由于汽車車身構(gòu)造的變化，車身修理也隨之發(fā)生改變，汽車車身矯正工藝方法開始應(yīng)用。

以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車車身結(jié)構(gòu)的一些相關(guān)知識，希望車友們能夠多多了解。