隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了，人們的主要出行工具，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是汽車最重要的控制系統(tǒng)之一，然后汽車的發(fā)展很多新手司機(jī)也隨之出現(xiàn)，很多新手司機(jī)都不是很了解，汽車的相關(guān)知識(shí)，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障的時(shí)候也會(huì)束手無(wú)策，不知道怎么辦，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車方便的相關(guān)知識(shí)，汽車轉(zhuǎn)向助力泵的故障診斷和排除 ，來(lái)幫助新手司機(jī)們，早日成為老司機(jī)。

使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車由于方向沉重，跑偏，發(fā)抖等故障較為常見(jiàn)且十分復(fù)雜。修理工在排除起來(lái)難度也比較大，往往是吃不準(zhǔn)故障原因，便采用換件試驗(yàn)的辦法。這樣一來(lái)方向機(jī)助力泵就不可避免地成為試驗(yàn)品或無(wú)辜的犧牲品。這在三包服務(wù)中尤為明顯，退貨率居高不下，給經(jīng)銷商和制造商帶來(lái)了極大的損失。

因此，正大富通技術(shù)服務(wù)人員將汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能、工作原理以及常見(jiàn)故障的排除方法介紹給廣大用戶。
汽車轉(zhuǎn)向助力泵，我們通常把它叫做方向機(jī)助力泵，它是汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的動(dòng)力源，也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部分。對(duì)于重型汽車來(lái)說(shuō)，由于機(jī)械式方向機(jī)，駕駛員操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，所以液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就更為重要。汽車常用的方向機(jī)助力泵，分葉片式和齒輪式兩種。這里將著重介紹葉片式方向機(jī)助力泵。一般的葉片泵是由一個(gè)內(nèi)腔雙圓弧曲線的泵體.帶槽轉(zhuǎn)子.葉片等零件組成。有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后端的飛輪殼上，也是靠正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)助力泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片在離心力的作用下，沿葉片槽向外移動(dòng)，緊靠泵體的內(nèi)壁，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，由于葉片間封閉的容積不斷的增加和減小，實(shí)現(xiàn)了吸油和壓油的過(guò)程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，完成吸油和壓油二次。在泵體內(nèi)還有安全閥以限制最高壓力。當(dāng)轉(zhuǎn)向系外部負(fù)荷增加，導(dǎo)致油壓升高到一定數(shù)值時(shí)，安全閥開(kāi)啟卸掉負(fù)荷。泵體內(nèi)還安裝有節(jié)流閥和流量控制閥，以保證助力泵的排量基本上處于穩(wěn)定性。
方向機(jī)助力泵的使用與維護(hù)尤為重要，因此，必須做到以下幾點(diǎn)：
一、正確選擇液壓油是保證助力泵高效率，延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵；
二、定期檢查儲(chǔ)油罐的油平面，不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充清潔的液壓油，儲(chǔ)油罐內(nèi)的濾芯應(yīng)在保養(yǎng)時(shí)用酒精清洗干凈；
三、在使用中如發(fā)現(xiàn)方向機(jī)助力泵滲漏，沖擊或有異常的噪音，應(yīng)及時(shí)檢查排除；
四、車輛運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)更換液壓油幾濾芯，尤其是新泵裝車后使用2500-3000公里應(yīng)更換液壓油。
換油方法如下：1. 支起前橋，使車輪離地；2. 拆下儲(chǔ)油罐蓋，拆下回油管及方向機(jī)放油螺塞；3. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，使儲(chǔ)油罐，方向機(jī)助力泵，方向機(jī)內(nèi)的液壓油排出；4. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置，把殘余的液壓油全部排出；5. 更換濾芯，加液壓油至規(guī)定的高度，排凈液壓系統(tǒng)的空氣。
方向機(jī)助力泵的故障原因及排除方法

故障原因：

1、濾芯堵塞，油管由于橡膠不耐腐蝕而堵塞；

2、油管接頭處有泄氣，空氣進(jìn)入；
3、助力泵零件磨損，間隙過(guò)大，造成出油無(wú)力；
4、油不符合規(guī)定或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，粘度過(guò)大，葉片滑動(dòng)阻力大；
5、儲(chǔ)油罐內(nèi)油面過(guò)低。

排除方法：

1、用酒精清洗濾芯，更換油管，液壓油加至規(guī)定位置；

2、檢查緊固連接部位防止空氣進(jìn)入；
3、檢查修理助力泵，更換磨損嚴(yán)重的部件。
方向機(jī)助力泵工作時(shí)噪音過(guò)大的原因及排除方法
故障原因：進(jìn)入空氣，安全閥損壞失去作用或壓力調(diào)得過(guò)高，吸油阻力過(guò)大。
排除方法：1、檢查接頭緊固情況，防止空氣進(jìn)入；
2、檢修安全閥；
3、更換進(jìn)油管；
4、拆檢助力泵。
方向機(jī)助力泵斷軸故障
轉(zhuǎn)向時(shí)由于方向盤向一個(gè)方向打死，保留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成轉(zhuǎn)向油壓過(guò)大，軸因此斷裂，駕駛員在使用時(shí)應(yīng)注意不要長(zhǎng)時(shí)間將方向盤打到底。
儲(chǔ)油罐油面下降快，液壓油漏失嚴(yán)重
故障原因：1、各部連接管損壞，接頭不緊，滲漏；
2、儲(chǔ)油罐損壞；
3、方向機(jī)油封損壞；
4、助力泵油封損壞，液壓油流入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)。
排除方法：1、檢查各連接油管及接頭；
2、更換儲(chǔ)油罐；
3、拆檢方向機(jī)更換油封；

4、檢修助力泵，更換油封。

以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向助力泵的故障診斷和排除的相關(guān)問(wèn)題，希望車友們能夠了解這方面的問(wèn)題，方便當(dāng)汽車出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候方便修理。